驰骋拉力赛场 看斯巴鲁XV如何成为实力选手

年轻人选车往往会报以比较高的期待，希望外形独特，能带来与众不同、倾向驾驶质感，追求更强动力，年轻往往伴随着速度与激情，同时也希望它能带来更多的保护，毕竟安全才是第一位。在国内的紧凑型SUV市场，我认为斯巴鲁XV是非常符合年轻人需求的一台车型，为什么这么说？从赛道到街道，用技术实力来佐证。

谈斯巴鲁XV不得不提的肯定就是赛车运动，相信没有年轻朋友会拒绝，机械与肾上腺素的碰撞，速度带来的激情也是赛车运动的魅力所在。

世界拉力锦标赛（WRC）赛场上从来不缺实力选手，但每当提到拉力赛，令很多车迷朋友最津津乐道的厂商肯定是斯巴鲁，三届WRC车队总冠军头衔、三个车手总冠军头衔、46个分站赛的冠军，斯巴鲁登顶了世界拉力赛场的最高峰。

斯巴鲁从赛事实战中不断吸取经验，更小、更灵活的汽车平台对拉力赛车的性能提高更有利，于是在1993年后半段，全新车型翼豹诞生了，不负众望，翼豹也在诸多赛事上多有斩获。在当年芬兰千湖拉力赛的首秀中，芬兰车手阿瑞·瓦塔宁（Ari Vatanen）便驾驶翼豹555赛车便赢得了比赛亚军。而经典的“555”涂装在斯巴鲁翼豹上给车迷们留下了深入人心的印象。同时翼豹也是在WRC中第一个使用换挡拨片这一技术的赛车，基本是引领了行业的技术风向。

在国内，斯巴鲁中国拉力车队成立于2005年11月，并与2012-2013年连续两年获得了年度总冠军。2016年，斯巴鲁发布了旗下全新的XV拉力赛车，并用于征战中国拉力锦标赛（CRC）。

2018年全新打造的三台斯巴鲁XV赛车征战CRC，获得了车队年度总冠军和车手年度总冠军等五项年度冠军奖项；2019年，斯巴鲁中国拉力车队手捧15座奖杯回归，CRC 2019赛季冠亚季军又被斯巴鲁包圆了，成绩斐然。

在拉力赛场上的传奇，绝对是斯巴鲁深厚机械技术实力的最好见证，赛用动力总成、底盘悬架、序列式变速箱……，虽说赛车所用的行走部件和民用车已经没有太多关系了，但核心技术是关键。面对日常生活，在如今在售的斯巴鲁XV上，不仅有SUV固有优势的高实用性，而且还搭载着传承经典再升级的智能水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统，延续了运动基因，能提供同级别最出色的驾驶质感。

斯巴鲁水平对置发动机的特点是，左右对称的对置活塞在水平方向上进行往复运动，以抵消彼此的力量。所以物理结构层面的特性决定了发动机振动少，运行更流畅，行驶品质和静谧性出色，这是优势一，而优势二则是结构紧凑，低位置安装，因为发动机的总高度较低，重量轻、结构紧凑，因此可以降低车身的重心，让驾驶操控感更好。

而XV上搭载的智能水平对置发动机继承了斯巴鲁家族经典的水平对置发动机低重心设计所带来的行驶稳定性，而又与车身中心部位安装的高性能电机相结合，带来更强劲的动力表现的同时，不变的前后重量配比，使得车辆依旧能发挥出很好的弯道行驶性能。而且可以根据不同的行驶工况，将发动机和电动机高效组合起来驱动，以达到驾驶员最好体验和车辆最佳行驶状态。

在低速范围下，智能水平对置发动机在大部分情况下仅会以电机驱动，驾驶体感更加轻快静谧；当中高速范围，需要加速的情况下，发动机和电机相结合，共同出力，能带来优于同级汽油机的加速响应性能，尤其在高速状态下特别明显，动力输出更酣畅，特殊情况下，比如一些恶劣路况下，更快的动力响应和更强的动力输出，还能带来更好的通过性。而在面对市区驾驶时，需要车辆频繁进行加速和减速的操作，通过电机的辅助也会使得起步以及停车更为轻快，油耗更低。

左右对称全时四轮驱动系统是帮助提升驾控性能的一大利器，从结构上来看，传动轴位于底盘中心位置，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间，这种左右对称式的布局，能带来更好的平衡性和驾驶稳定性，正如飞机起飞前会进行左右的配平调整。

同时这套系统还能进行主动扭矩分配，打破通常情况下前后桥固定的扭矩分配，中央限滑差速器配合升级版X-MOD，使得无论是坑洼、泥泞还是雪地、湿地，车辆都可以根据行驶状况和驾驶者意图进行主动式的扭矩分配，不浪费动力，更好的通过各种复杂路况条件。

路上驾驶，安全肯定是第一位，EyeSight驾驶辅助系统整合了极为丰富的主动安全配置，保障驾乘人员的安全，同时也能带来安心愉悦的驾乘感受，总结来概括分为五个方面。

1、刹得住——防碰撞制动系统，当有碰撞危险情况时会提醒驾驶员进行回避，如果驾驶员没有主动进行回避，系统会进行主动制动，减速或者是停车，在有时驾驶分心或者感到疲倦时非常实用。

2、更舒适——全车速自适应巡航控制系统，在0-180km/h的速段区间内可以进行跟随行驶，减少对油门和刹车的过多操作，在城市内缓行时降低疲劳感，而长途旅行更舒心愉悦。

3、更贴心——起步油门误操作预防功能，操作启动时能检测前方障碍物，判定误操作会通过警示音和警示信号进行提醒，同时控制发动机的动力输出。很好预防了起步撞物，这对新手来说非常实用。

4、反应快——车道偏离修正辅助，在60km/h以上的车速行驶时，车辆如果发生了车道偏移，此时方向盘的转向辅助会启用，帮助回到正确的车道上，更预防侧碰的发生，这在长途行驶的高速上尤为实用。

5、常提醒——警报与提示功能，当系统检测到车辆摆动或者车道偏离的情况时，会通过警示音和警示信号来提醒驾驶员注意。同时，在等信号灯以及拥堵缓行时，没有注意到前车起步，仍处于停车状态的情况时，会通过声音或者警示灯显示进行警告。再也不会被后面的车鸣笛催促了。

传承经典，延续升级，不是简单的配置堆砌，而是给你想要且极具实用性的，智能水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统，斯巴鲁XV无论是机械素质还是驾驶体验上，都有着超越同级的水准，能给到年轻人最好的体验；而EyeSight驾驶辅助系统，真正让人懂得什么是贴心安全，让新手也能化身老司机；同时斯巴鲁还有着充满诚意的售后政策，对全系车型推出了5年或75000公里内的15次“免费基础保养无忧方案”，基本上解决用户的后顾之忧。在看得见和看不见的地方，斯巴鲁XV都掌控力十足，是年轻人购车最合适之选。

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