一身腱子肉的暴力驾驶机器 试驾宝马M4

　　在众多传统车企宣布迈入电气化时代的今天，一台大排量性能车的出现就显得弥足珍贵，对于我而言更是如此，试驾越来越多的新能源车型甚至迷失了自我，而这台宝马M4雷霆的到来则唤醒了我内心深处对于速度机器的渴望。

　　其实这代宝马M4刚推出便受到很大争议，究其原因自然出自于较为夸张的前脸造型，当然大家对于新事物的接受还是需要时间的，可当这台车真正的停在你眼前时，那就逃不开所谓的“真香定律”了。

　　如果说外观设计是历代M中最个性的，那配色更是如此，在上代车型时我还吐槽阿布扎比蓝和奥斯丁黄过于高调，来到这一代车型，除了几种标准配色之外，26种个性化定制车漆，16种内饰配色的超多选择，绝对能帮您打造一台极具个性的专属座驾。

　　作为一台合格的性能车，空气动力学套件自然必不可少，如果嫌传统的黑武士配色有些烂俗了，那么您也可以选装为碳纤维材质。当然，碳纤维外观组件的选装价格为4.57万元，我们来看看都包含哪些，首先是带翼片的前置通风口、后视镜外壳、其次是200km/h时速下可以带来27公斤下压力的小型后扰流板、100mm直径的粗壮排气尾口和运动后扩散器。

　　来到车身侧面，在轮圈部分原厂标配前18英寸、后19英寸的锻造轮圈，如果您买回去还要改装那么原厂标配就绰绰有余了，而选装的前19英寸、后20英寸的锻造轮圈还需要您额外支付1.9万元，就是给初级玩家的良好选择。至于刹车方面，前六活塞刹车已经足够优秀，如果您有需求也可以选装我们试驾车上的这套碳陶瓷高性能制动系统，也不贵！就7.98万元而已。 123下一页阅读全文