试驾吉利星越S 动力亮点绝不仅是加速和声浪

　　作为吉利“星”字辈乘员，星越S无疑是一款不可小看的产品，首先“北欧豪华”动力基因就是它最重要的法宝，当然星越S还有不少高端的科技配置。所以借着这次试驾，我打算好好体验下这款产品，最关键的动力到底运动到什么程度？除了动力它还有哪些能让年轻人买单的理由？咱这次就来个吉利星越S产品核心全面解读。

　　吉利“中国星”高端三剑客之一

　　CMA架构+2.0T+8AT 自带排气声量让你玩到爽

　　小结：

　　星越S的动力系统真的不缺乏“闪光点”。CMA超级母体架构和2.0T+8AT高规格动力总成本身已经足够强大。最关键的是，星越S还优化了不少细节，例如回弹速度更快的非线性阻尼悬架、更精准也更迅捷的蒂森克虏伯DP-EPS转向系统等等。相较于新车的价格，星越S本次的动力升级确实已经很有诚意了，唯一的遗憾就是，如果可开关电磁阀排气2.0T+8AT入门车也能选装就好了，毕竟不是所有用户都需要顶配车型的四驱系统。

　　“霹雳魔爪”套件加持 黑化套件+溜背车身绝对够“范儿”

　　2.0T+8AT版本更时髦 麂皮材质更显高档

　　小结：

　　相比此前的吉利星越，星越S这次更多是针对细节进行了调整。但我认为星越S的设计元素变化是成功的，尤其是搭载2.0T+8AT动力的两款车还有更多时髦的年轻配色、全车黑化套件等等，加上特色的绿色“霹雳魔爪”套件，细节拿捏得很到位。至于内饰，星越S主要是通过更多魔爪绿配色来提升运动氛围，随处可见的CMA徽标也是普通星越没有的。 12下一页阅读全文