驾驶质感碾压燃油车 双城试驾一汽-大众ID.4 CROZZ

在车企纷纷宣扬自家新能源车型零百加速有多快的时代，这似乎也给到用户一个信息，买新能源车型要考虑其加速能力。对于此电动车的加速表现，其实很容易就到4、5秒，但意义大吗？对于用户而言，一款车不论油车还是电动车，最为重要的莫过于整体品质和驾驶质感，当然，对于电动车而言，续航里程也尤为重要。那么，对于此，我们今天的主角一汽-大众ID.4 CROZZ（以下简称ID.4 CROZZ）会有着怎么样的表现呢？本文通过试驾给出各位答案。

作为全球最大且技术储备最为雄厚的车企之一的大众汽车，在国内新能源领域虽然姗姗来迟，但不可否认得是其布局相当的早。早在1970年就开始布局，海外也早有车型发售，大众ID.3。如今一汽-大众和上汽大众也带来了旗下全新的纯电动SUV车型大众ID.4 CROZZ和ID.4 X。来得晚没关系，作为德系车企的大众深知好饭不怕晚这个道理，也更想将产品打磨到最佳状态再给到用户。

本文的主角ID.4 CROZZ基于大众MEB平台打造而来，更是将欧版ID.4车型直接国产，命名为ID.4 CROZZ，可以说是原汁原味的德味大众ID.4。

ID.4 CROZZ外观设计是有目共睹的，虽不及造车新势力那般激进，但对于科技感与未来感的营造还是有自己独到的见解。同时，它前后贯穿式灯带也可以给消费者留下深刻的印象，让人过目不忘，完全不输自己“灯厂”奥迪的车型。而在流畅的车身设计下，ID.4 CROZZ的空气动力学大幅提升，风阻系数仅为0.28Cd。同时基于MEB平台的缘故，它的轴距也可以给到2765mm，在紧凑型SUV中极具优势。

 

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