2021款斯柯达明锐PRO新车商品性评价

　　作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，采用专业评审人员和专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威意见参考。

　　斯柯达明锐绝对算得上是国内紧凑型车阵营中的一员老将，摸爬滚打多年，见证了时代的更迭和市场的变迁。不过令人唏嘘的是，随着斯柯达品牌在国内的影响力日趋下降，如今明锐的日子也开始跟着不好过，甚至还有了那么点儿“明日黄花”的味道。不过，斯柯达不甘就此沉沦，基于数字化平台打造的全新明锐更名为“明锐PRO”，打着年轻运动的旗号重新出发。至少就产品层面，明锐PRO变得年轻不少，更高的颜值以及不俗的综合素质，账面实力不容小觑。据车质网数据显示，截至发稿，2021款斯柯达明锐PRO自上市以来投诉量仅为2宗，短期质量口碑表现稳定。那么，未来该车能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的斯柯达明锐PRO。

　　一、客观数据

　　本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、从车内噪声、静态车内振动、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

　　在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，斯柯达明锐PRO全车绝大多数部位的缝隙数据均值处于同级中游水平。其中，发动机舱盖与右侧前翼子板连接处、左侧前翼子板与左侧前车门连接处、右前车门与右后车门连接处表现尤为出色，不仅缝隙数据均值低于3.5mm，同时两侧缝隙数值相差也并不大，工艺水准值得肯定。值得一提的是，在测试过程中专家评审团发现，发动机舱盖与两侧前翼子板接缝处采用了上下错位的设计，不仅提升了视觉效果，变得更为凌厉，而且还可以有效阻挡雨水或尘土进入发动机舱，细节考虑十分周到。

　　在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，斯柯达明锐PRO整车漆膜平均厚度约为175.6μm，数据层面已超过高级车标准值（120μm -150μm）。从各关键部位的测试数据来看，全部位置的漆膜厚度均值都保持在150μm以上，表现十分出色。需要注意的是，后备厢盖漆膜厚度明显高于其它关键位置，均值达到了280μm。除此之外之外，明锐PRO车身其它位置的漆膜厚度均值相差并不大，喷涂均匀性还算不错。

　　在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2021款斯柯达明锐PRO的车内甲醛含量为0 mg/m3，同时，PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。 1234下一页阅读全文