传统巨头未来的对决 宝马iX3对比奔驰EQC

　　在汽车百年发展的历史长河中，奔驰和宝马始终亦敌亦友，而当这两位老对手在纯电动领域碰面，又会发生怎样的故事呢？为了解答这个问题，我们找来了宝马iX3和奔驰EQC，看看这两款颇具代表性的产品有什么样的表现。

　　先来介绍一下两款车的宏观信息，宝马iX3和奔驰EQC都提供两个配置版本，这两台车都是各自的高配车型，分别是iX3创领型和EQC 400 4MATIC版本，厂商指导价分别为43.99万元和57.98万元。

　　乍一看感觉它俩完全不是一个价位段是吧，但实际上奔驰EQC的优惠幅度较大（大概有10万元左右），而宝马iX3则只有2万元左右，因此它俩的终端售价大概有七八万元的差距。奔驰多的这几万元到底值不值呢？下面我们就以这个标准来评判这两台车的实力。

　　外观

　　虽然宝马和奔驰都有iX和EQS这样跨时代的优秀作品，但iX3和EQC很明显只是起到一个过渡作用。先来看宝马iX3，正如它的名字一样，当“i”遇上“X3”，“电动X3”便是对它外观最合适的概括。

　　车头封闭式双肾中网和天使眼大灯一副标标准准的宝马范儿，中央的宝马LOGO旁边加了一圈蓝色装饰，虽然彰显了其新能源的身份，但看起来莫名有些塑料感，不如原版“蓝天白云标”来的精致。

　　奔驰EQC倒是还有点新意，最起码和自家GLC有着不小的差别，EQ家族式前脸搭配贯穿式灯带比较前卫，两侧灯组与黑色饰板融为一体，整体性很不错，AMG-line套件的中网则增添了年轻运动的感觉。

　　来到侧面，宝马iX3的整体轮廓和自家X3基本一致，除了新样式的轮圈，前翼子板处的充电口算是它俩为数不多的差异。奔驰EQC采用奔驰一贯的圆润优雅风格，而且相比加长后的GLC L，EQC的侧面比例明显更加和谐，唯一的遗憾是轮圈尺寸有些小。

　　车身尺寸方面，两款车差别不大，宝马iX3高度占优，奔驰EQC则更加修长。

　　宝马iX3的车尾比较时尚运动，奔驰EQC则相当饱满，稳重大气，而且贯穿式灯组的加入让它更加潮流。

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