复制/粘贴？四季度丰田姊妹车密集投放

　　开门见山，今天本篇文章的主角是丰田，关键词是“姊妹车”。人们常说，将一件事做到极致，就是成功，一车两卖的双车战略始于大众，那么丰田绝对算得上是最佳簇拥者，如今的丰田可谓是把双车战略推向了巅峰，旗下双车战略产品更是几乎覆盖到了各个细分市场。今年四季度，丰田又推出了2款全新姊妹车型，分别落户一汽丰田和广汽丰田，对旗下的产品线进行“加密”覆盖。

　　一汽丰田、广汽丰田的姊妹车有这么多？

　　在现有的车型中，南北丰田在小型SUV、紧凑型SUV以及中型SUV都有所布局，小型SUV市场有奕泽IZOA和C-HR，紧凑型SUV市场有RAV4荣放和威兰达，中型SUV市场有皇冠陆放和汉兰达上半年，广汽丰田汉兰达迎来了全新换代，同时又在一汽丰田推出了基于美版汉兰达XSE运动版车型打造的皇冠陆放，也是汉兰达的姊妹车。

　　在接下来的第四季度中，南北丰田分别有两款全新SUV推出，其中包括了定位为紧凑型SUV的一汽丰田版“卡罗拉CROSS”（由于没有最终定名，因此文章内暂时先称其为一汽丰田版“卡罗拉CROSS”）和广汽丰田锋兰达，有消息称这两款车型定位为入门级紧凑SUV，我们推测它们的定位将低于RAV4荣放和威兰达。还有全新HARRIER的国产车型一汽丰田凌放HARRIER和广汽丰田Venza。

　　在轿车市场，小型车轿车有YARiS L 致享和威驰、YARiS L 致炫和威驰FS，紧凑型车市场有雷凌和卡罗拉、亚洲狮和凌尚，中型车市场有凯美瑞和亚洲龙。

　　值得关注的是，一汽丰田亚洲狮和广汽丰田凌尚是今年上半年上市，也是丰田在华推出的全新姊妹车型，虽说亚洲狮从定位上来看是一款紧凑型轿车，但是在一汽丰田的产品序列中，亚洲狮的定位是介于卡罗拉和亚洲龙之间。随着亚洲狮和凌尚的推出，能够看出南北丰田轿车市场的产品线逐渐密集。

　　到了MPV市场有埃尔法和威尔法，还有即将上市广汽丰田赛那以及还在规划中的姊妹车型――一汽丰田版Sienna。

　　2021年，丰田明显加大了海外车型导入力度，并且持续推进夯实双车战略。可以说是丰田的SUV产品进入了密集投放期，与其一贯谨慎低调的形象形成了鲜明对比。今年上半年，丰田先后推出了广汽丰田第四代汉兰达、一汽丰田皇冠陆放、一汽丰田亚洲狮、广汽丰田凌尚共计四款全新、换代车型。在第四季度，这四款全新SUV将是丰田在华的重头戏，下面我们一起来了解一下。

　　全新入门紧凑级SUV

　　在第四季度，第一款车型就是广汽丰田全新国产赛那，新车将于10月27日上市，在这里我们就不再详细赘述了，未来在2022年一汽丰田也将导入国产Sienna。

　　近日，随着工信部第349批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，一汽丰田版“卡罗拉CROSS”、广汽丰田锋兰达这对同平台姊妹车同时揭开神秘面纱，两款车型都完成了申报，意味着跟离新车的上市时间更加接近了。

　　一汽丰田版“卡罗拉Cross”和广汽丰田锋兰达是来自于同平台的姊妹车，但是丰田依旧对其外观进行了差异化区分，通过上图也能够看出，两款车型的前脸差异较大。一汽丰田版“卡罗拉Cross”外观采用了美规版卡罗拉Cross的设计，而锋兰达则采用了日规版卡罗拉Cross的设计，所以两台车型有着比较明显的差异化风格。

　　另外在车身尺寸方面，根据申报信息显示，两款车型在车身宽度和轴距方面保持一致，在长度和高度方面，广汽丰田汉兰达要比一汽丰田版“卡罗拉Cross”尺寸大一些。在动力方面，据目前的申报信息显示，两款车型均搭载2.0L发动机，最大功率为126kW（171马力）。据了解，新车在后期还会推出混动版本。

　　全新中型SUV――丰田HARRIER

　　丰田HARRIER这个名字，可能许多卡友们会感觉到陌生。谈到丰田HARRIER，这款车的历史相对复杂，此前丰田HARRIER一直在日本和美国进行销售，雷克萨斯RX还只是在北美销售的时候，HARRIER就是日本本土售卖的“换标版的雷克萨斯RX”，随着雷克萨斯回归日本市场，HARRIER并没有被RX所顶替，而是成了独立车型，定位略低于雷克萨斯RX。

配图：一汽丰田凌放（上）、广汽丰田Venza（下）

　　今年，丰田终于在国内引入了丰田HARRIER国产，在9月29日开幕的天津车展上率先亮相的一汽丰田凌放是基于第四代HARRIER打造的，凌放整体延续了海外版车型的设计，偏向运动但不追求极致运动，设计较为时尚、柔和，贴合一款城市SUV的市场定位。据此前官方消息显示，凌放将于11月份，广州车展之前上市。但是作为同平台的姊妹车，广汽丰田Venza目前还没有正式发布，我们预计广汽丰田Venza将会在广州车展上首发亮相。

　　至于动力方面，一汽丰田Harrier和广汽丰田Venza保持一致，均提供2.0L燃油动力和2.5L双擎混合动力。在参数方面，凌放的2.0L发动机最大功率为126kW（171马力）；2.5L混动系统前驱/四驱版本综合功率分别为160kW（218马力）和163kW（222马力）。在变速箱方面，2.0L发动机匹配了CVT变速箱；2.5L混动车型匹配了E-CVT变速箱，机械挡杆为统一样式。

　　写在最后：在双车战略中要做到1+1>2，首先需要避免两车间的互相蚕食，事实上在双车战略模式下，如何保证两车间的相对均衡、又如何保证每款车在市场中拥有存在感，考验着那些在华拥有两家合资品牌的外国车企。作为丰田双车战略下诞生的首对兄弟车型，卡罗拉与雷凌算得上是最成功的代表，在这对兄弟车型中，卡罗拉时尚中更显稳重，而雷凌则更强调运动和视觉冲击力，细节方面的差异化使得两款车型都各有所长。

　　除了紧凑型轿车市场中的卡罗拉与雷凌外，广汽丰田威兰达与一汽丰田RAV4荣放同样是双车战略下的又一典型代表，同样走的是差异化路线，并有着各自鲜明的特点。除了在造型方面有所区分外，两款车型在售价及配置方面都做出了针对性策略，其中RAV4荣放偏重于四驱，而威兰达更偏重于混动，这样的产品策略也是顺应偏重于南方市场的广汽丰田与偏重于北方市场的一汽丰田，背后南北方消费者购车观念的不同，通过相同细分市场中的优势互补以实现1+1>2的效果。