Honda e:NS1 本田标加持的纯电SUV 未来可期

　　几天前，Honda中国正式发布了全新纯电动汽车品牌“e:N”，“e”是energize（动力），也是electric（电能），“N”是New（崭新），也是Next（进化）。同期发布的还有“e:N”系列五款全新车型，其中，最接近消费者的两款量产车：东风Honda的e:NS1和广汽Honda的e:NP1，将于2022年春季上市。

　　10月21日，借武汉国际车展之机，东风Honda e:NS1 Special Edition首度与公众见面，正式成为全球首款挂本田标的纯电动SUV，这款车怎么样？一起来了解下。

　　其实，在此之前，本田已在中国市场投产了纯电动SUV――X-NV、M-NV和VE-1，但这三款车并未归入本田品牌旗下，而是使用两家合资企业的合资自主品牌：思铭和理念。在海外市场，挂本田标的两厢小车Honda e已在2020年上市，因此e:NS1荣登全球首款挂本田车标的纯电动SUV。

　　初见e:NS1 Special Edition，它展现了本田的未来之“美”，采用全新设计语言“e:N Design”，以“一触未来”为设计理念，营造可感知未来的纯电动车审美体验。另一方面，e:NS1与全新一代的HR-V（国内XR-V）在设计上还有很大共性，相比之下，e:N系列三款概念车对全新设计语言的诠释更彻底一些。

2020年北京车展发布的Honda SUV e:concept

2021年上海车展亮相的Honda SUV e:prototype

　　年初上海车展亮相的Honda SUV e:prototype已经对此做了预告，更早可追溯至去年北京车展上的Honda SUV e:concept，从概念车到原型车，再到量产车，彼此之间有很高的相似性、延续性。

　　e:NS1整体的视觉感受很规矩，是一台看起来很顺眼、很舒服的SUV，车身比例并没有因为纯电动而刻意变得“与众不同”，车头、车尾、乘员舱都很标准，车身线条非常简洁明了。

　　外观方面，e:NS1车头用发光的“H”车标，而车尾则由“Honda”字母取代了原有的“H”标，这也是e:N系列的一大特征。Special Edition意为特装版，东风Honda选择了黄+黑的配色，从车头向车尾逐渐变色，过渡区呈现时光飞逝的效果，并且在漆面处理上也很讲究，并不像一般贴膜那么简单。

　　e:NS1定位于小型纯电动SUV，车身尺寸4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，轴距与XR-V相同，长宽更大一些。Special Edition配备了18英寸多辐轮毂，黑色涂装+黄色装饰，与车身风格一致，运动气息十足。轮胎为马牌UC6，规格225/50 R18。 12下一页阅读全文