当前的位置:泉州汽车网 > 泉州汽车新闻 > 行业动态 > 正文

试雷克萨斯NX 谈运动 我们是认真的

时间:2022-01-13 15:27:40  来源:泉州汽车网  作者:泉州汽车网

  谈及运动,车企总有着讲不完的故事。背靠纽伯格林北环赛道,德系车缔造了无数经典,其工程造诣备受推崇。美系车偏爱野路子,用NASCAR赢得了牛仔们的热情。相比之下,东半球品牌似乎少了些情怀加持,时常被戴上“居家”的帽子,运动更多停留在外表。

  多年来,日系品牌始终憋着一股劲,想要对欧美选手发起挑战。丰田祭出了GR品牌,倾情演绎纯粹驾驶乐趣。身为豪华品牌,雷克萨斯没有简单粗暴地照搬“JDM大法”,而提出了自己的驾控哲学――雷克萨斯驾驶印记。不久前完成换代的雷克萨斯NX,便是雷氏新造车理念的排头兵。

  运动如何体现?F SPORT徽标显然是不够的。想要靠表面功夫敷衍了事,丰田章男第一个不答应。在汽车圈,丰田社长酷爱驾驶早已不是什么秘密,TNGA良好的机械素质正是拜他所赐。丰田章男甚至为自己打造了世纪GRMN,让运动成为丰田汽车的名片。但这些远远不够,雷克萨斯才是社长的“心病”。它性情温顺,质感细腻,坐拥东方式典雅,唯独少了些直击灵魂的魅力。

  是时候改变了。

  跑过山地赛道的人都知道,高低落差75m是怎样的挑战。按照3m/层估算,75m等价于25层楼。赛道走势阴晴不定,弯道掺杂着坡道,对车辆性能提出了极高挑战。

  雷克萨斯深知豪华运动的尺度,因此全新NX没有大变样,而是完成了一次轻微整容手术。远观全新NX,你可能认为设计与老款区别不大,但事实上,几乎每个细节都经过了重新打磨。新车采用Tazuna缰绳概念座舱,让车内操作像以绳驭马一样直观,学习成本被降至最低程度。

  多媒体配置是全新NX的一大亮点。现如今,CarPlay终于变成了全系标配,互联功能更接地气。稍显遗憾的是,14英寸大屏门槛略高。你至少需要付出40.58万元,才能享受到“满屏”的喜悦。此前,我们对NX 350h F SPORT进行了详细静态体验。 12下一页阅读全文

猜你喜欢

公司简介 | 商业合作 | 广告中心 | 联系我们 | Copyright © 2022 WWW.QZQCW.COM All Rights Reserved.

泉州汽车网、大泉州汽车网 版权所有