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小身板大乾坤 试驾2022款零跑T03

时间:2022-01-13 15:27:40  来源:泉州汽车网  作者:泉州汽车网

  说到中国品牌的纯电汽车,或许大多数人的第一反应是“蔚小理”(蔚来、小鹏、理想),毕竟,这三位无论是“故事”还是“事故”都比较多。但在许多女生心目中种草的,却是欧拉、冰淇淋和宏光mini――不过今天,我们要聊聊的,确是另一位“小个子”选手,它就是零跑T03。

  尽管,平时在媒体上很少能见到这位选手的新闻,但是,事实证明,所谓闷声发大财,真正的赢家往往都是埋头苦干型的。据前不久公布的数据上显示,2021年新势力造车品牌中,零跑T03位居单一车型上险量的前三名。而我们今天试驾的,便是它的年度改款升级车型。

  动力升级

  2022款零跑T03依然提供两种动力版本,即最大功率为55kW和80kW的两款永磁/同步电动机。只不过,在老款零跑T03上,80kW的高功率版本是顶配的专属配置,而在2022款上,除了入门的琉璃版外,80kW的高功率电动机成为了标配。

  而在驾驶模式上,新车提供标准、经济和运动三种模式可供选择,而三种模式对也分别对应了三种动能回收效果。标准模式和运动模式差别不算很大,起步加速都比较轻快,动力随踩随有,在我们的试驾过程中,由于小巧的车身设计,加上80kW的功率输出,能让零跑T03在城市中游走十分灵活;而在经济模式下,动力响应有所迟缓,动能回收效果也最明显,但并没有强力制动所带来的拖拽感,不会引起驾乘的不适。

  除此之外,在转向上,零跑T03同样提供舒适、运动和标准三种模式可供选择。舒适和标准模式较为轻盈,比较适合女生;而运动模式相对更适合男生驾驶。

  另外,值得一提的是,2022款零跑T03搭载高性能磷酸铁锂电池,NEDC综合续航可达403km ,pack能量密度达136.6Wh/kg。而电车消费者最关心的充电方面,新车提供快充和慢充两种充电方式,交流标准充电(30-80%)≥3.5h,直流快充充电(30-80%)≥36min,在慢充效率方面领先同级产品,能有效缩短充电等待时间。

  不过,或许是出于成本控制,NVH的控制上还有提升的空间。在市内道路上中低速行驶状态下,NVH表现尚可,只是能听到一点电机工作的声音;而在高速行驶过程中,风噪和路噪都相对明显。当然,作为一款不到十万元钱的小车来说,这也是可以被接受的。 12下一页阅读全文

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