黑河极寒测试，东风风神皓极官方谍照曝光

近日，我们获得东风风神公布的皓极伪装测试车照片，皓极是东风风神将于今年下半年推出的中型SUV，也是DSMA高级模块化架构打造的首款SUV车型，新车紧密围绕“造型、动力、智能化”三大方向，带来更年轻化的风格和“驾趣”体验。

谍照拍摄于东北边陲的黑河市，属我国高纬高寒地区，是国内外众多汽车厂家寒带试车的首选之地，皓极在此测试，说明产品进入打磨的最后阶段。新车虽然具有伪装，但大体轮廓和线条已经展露出来，整体风格偏向简约，外扩的轮拱使其侧面具备很好的扎实感。

车头部分，采用分体式大灯，上方的LED日间行车灯为波浪形，具备较高辨识度，并且隐约能够看出采用“大嘴”设计，或与AX7、奕炫GS同为家族设计风格。

车尾部分，灯组造型同样含有波浪元素，与车头进行呼应，下保险杠则为隐藏式排气设计。座舱内部谍照官方并未公布，或将采用一体化连屏设计，提升科技氛围。

动力方面，皓极将搭载东风马赫动力，分为燃油版和HEV版两种，其中1.5T发动机最大功率或将为190马力，峰值扭矩或将为300牛·米。根据官方透露，皓极所搭载的东风马赫动力MHD混动发动机，集成了深度降摩擦技术，并采用高功率密度三元系电芯。

官方透露，在-40℃的低温测试中，皓极启动速度毫无延迟，且启动后发动机声音干脆，能迅速进入良好的运转状态。包括动力电池同样能够以远超行业的速度进入理想工作温度区间，得益于BMS电池管理系统，低温工况下自加热快速开启，实现了极低温度下快速升温，动力电池从-30℃上升进入理想工作温度所耗时间仅为行业水平的50%。而ITM集成智能热管理技术，可使机油升温速度提升30%，暖机速度提升20%，暖风出风温度达到40℃的时间减少22%。

底盘方面，皓极由CTCC冠军团队正向开发和调校，配置有专业赛车基因的多连杆后悬架，加上接近50：50的前后车身配重比，相信皓极在动态驾驶上会有不错的表现，毕竟“驾趣”是官方宣称的亮点之一。值得一提的是，皓极A柱和B柱完全采用了2000MPa的热成型钢，也是行业首次使用如此高强度级别的钢材，对于抗扭转刚度和碰撞安全性有一定提升。

总结

作为东风风神2022年的重磅级混动SUV，DSMA高级模块化架构、皓极的东风马赫动力MHD混动发动机、运动底盘调校都值得令人期待，尤其是年轻消费者更加关注。

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