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勇敢者游戏的开门钥匙 这就是北京越野BJ40

时间:2022-01-14 10:38:14  来源:泉州汽车网  作者:泉州汽车网

勇敢者游戏的开门钥匙 这就是北京越野BJ40-图1

汽车竞技是一项观赏性极高的体育运动,也是一场勇敢者的游戏。达喀尔拉力赛作为汽车界最强赛事之一,不同于F1、勒芒等追求赛道的风驰电掣,“达喀尔”所展示出的是滚滚尘土、是勇者飞跃.....这里没有统一的赛道,只有前方茫茫戈壁.....

在达喀尔拉力赛中,参赛车辆需要穿越绵延不绝的沙漠、崎岖陡峭的岩石,甚至泥泞不堪的沼泽等等复杂且艰难的路况。面对这些复杂路况,考验的不仅是每一辆的动力性、稳定性、四驱系统的调教以及车身安全性,同时也在考验着驾驶员的操控能力和对于不明路况的反应能力。

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近万公里的达喀尔拉力赛,在极限的环境中,车辆每天行进的路程从几十公里到几百公里不等,也正因为如此,达喀尔拉力赛吸引着越来越多的选手和车企去挑战极限。

面对“达喀尔”的艰苦,又有哪个自主车型敢参与其中呢?

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每年我都会关注中国品牌在达喀尔的参赛表现,中国品牌车队的成绩也格外牵动人心,2022年达喀尔拉力赛的信息已初步公布,在众多车企名单中,我看到了熟悉的身影,也是唯一代表中国品牌出战的车队——北京越野BJ40。

北京越野BJ40挺进“达喀尔”,有态度也有硬核实力

以目前已知的2022年“达喀尔”前半段赛程为例,参赛车队将会经历塞拉特山脉向东部代赫纳沙漠的延伸部分。这段路程地势起伏不定,地貌变化较大。这样的路况对车辆性能、发动机、通过性......提出了巨大考验,北京越野BJ40赛事版针对这样的路况进行了专门的改装与调教,但我们依旧能看到BJ40原型车就“自带硬核”的一面。

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北京越野BJ40作为硬核越野车型,我们关注的地方不仅仅是硬朗霸气的外观,同时还需要车型具有硬核数据进行支撑。

北京越野BJ40“不需要改装”,在原厂状态下,北京越野BJ40接近角、通过角、离去角分为别37°、23°和31°。同时,北京越野BJ40拥有涉水深度750mm和最大爬坡度为60%,而这些都是保证北京越野BJ40面对复杂路况能够拥有高通过性的关键因素。

要知道,在达喀尔拉力赛这样极其恶劣的环境下,路面对底盘带来的冲击巨大,而这些冲击都会被带有大梁的北京越野BJ40统统“扛下来”,避免车身变形。

北京越野BJ40采用的是双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架+机械转向助力。北京越野BJ40前后悬架显得更为纯粹,并且配合液压转向助力,让越野变得更为可靠,驾驶者也能更好地感受路面的变化。同时,北京越野BJ40凭借着高通过角、分时四驱、“三把锁”的强悍越野设定,让每一次越野都更有信心。

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值得一提的是,北京越野BJ40采用轻量化前桥设计,铝合金材质的使用,使之相较原状态降重23.7%,扭矩载荷达到4000N·m,较原状态提升12%。散热面积更大,散热性能可提升170%,在这些参数之下,能让驾驶者拥有十足的越野底气。

调教与设定是硬核属性之一,优秀的“续航”也是完赛的保障

在达喀尔拉力赛中,特别是面对最著名的“马拉松赛段”时,无人区的严苛环境与近千公里无补给的设置,考验的不仅仅是驾驶员的体能和车辆的性能,更是对驾驶者的“心理”和车辆的“续航”提出了严峻的挑战。

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北京越野BJ40刀锋英雄版上配备的2.0D柴油发动机,配合采埃孚8AT变速箱,这样的动力总成能够提供1000公里以上的续航,面对荒无人烟的无人区,足以克服中途断油的潜在风险。同时120kW最大功率和380N·m的峰值扭矩,也满足了这次长途穿越时,各种拖拽和攀爬的需求,强悍的扭矩表现,是应对沙漠路况的“杀手锏”。

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除了2.0D柴油发动机车型外,北京越野BJ40还有两款2.0T和2.3T两款汽油发动机可供选择,同时与发动机匹配的包括5挡手动、6挡自动以及8挡自动三款变速箱,能够满足不同用户需求。

北京越野BJ40高安全性给越野老炮们带来驾驭一切路况的底气

恶劣的驾驶环境不仅对动力总成有极高的要求,其实最为考验的还是车身结构,“达喀尔”赛段主要是沙漠、碎石、山丘等高低起伏的非铺装路面,车辆甚至要以接近200km/h的速度飞奔,这便对车身结构的强度提出了极高的要求。大多数赛车采用的是钢管车身,兼顾轻量化的同时保障车身安全。

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北京越野BJ40采用了多闭环的梁架结构,同时装备国产同级别唯一的防滚架,在提升车身强度的同时,最大程度保障越野安全,即使发生翻滚也能很好的保护驾乘人员的生命安全。另外,北京越野BJ40的环抱形前指梁,能将碰撞力有效传导至车身,实现冲击力分散,保护乘员与车身,并由车身整体受力,提升了行车安全性。

从车身参数、动力性能的设定以及高安全的车身结构来看,这些都是北京越野BJ40对于“越野”二字的真正理解。当然,这也并非是北京越野BJ40的全部精髓,在笔者看来,相比于众多城市代步用途的SUV,“BJ40”更昭示着一种不甘平凡,活出自我的硬核越野态度。

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北京越野BJ40量产版在整体设计上同样是硬朗刚毅风格,相比城市SUV那种“柔美”设计,它则是在强调自身的硬核属性,而这也是硬派越野车与生俱来“天性”。

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虽然在我们身边出现的北京越野BJ40不是征战“达喀尔”的拉力款,但我们可以看到,北京越野BJ40车身以及细节之处充斥着大量矩形元素,展现出硬核魅力,如头灯、格栅等,在部分细节上它在明确自己的属性。比如前保险杠上的拖车钩变为开放式设计,并且被喷涂上了显眼的红色。并且更为纯粹的门把手设计,也是独一无二的,而这些都是北京越野BJ40展现出的硬核态度。

在全部的加持下,让北京越野BJ40都能带你感受来自“达喀尔”的荣耀与硬核魅力。

写在最后:

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每一次驾驭都是一种挑战,同时也是一次放纵自我的享受。虽然我们并不能亲临达喀尔赛场去感受那份硬核驾驭带来的刺激,但也不能阻挡我们去欣赏去品味赛场上的“硬核味道”。

这也是因为北京越野BJ40是由外及内的将硬派越野进行了全面展现,并没有一丝一毫的遮掩,一切设计都是为“越野”而服务,并且北京越野BJ40上市多年,已经有了很多成熟完善的改装升级方案,更适合硬核玩家。

拥有一辆北京越野BJ40,它将让你收获一把“勇敢者游戏”的开门钥匙,并让你解锁全新的生活方式。

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