不只超长续航 传祺影酷在赛道秀了一场操控

　　作为传祺全面向新能源科技公司转型的战略车型，影酷不仅是传祺“影宇宙”第二款车型，而且是广汽传祺史上最快量产的概念车型。在此前的亮相中，我们已经见识到了影酷的科技工业美学和极限续航，尤其是1711km的续航记录、3.2L/100km的油耗成绩都让印象深刻。如今。传祺又将这款重磅车型带到了广东肇庆国际赛车场，为我们展示了影酷在操控上的能力。

　　0-60km/h加速3.9s，绿灯起步快人一步

　　8月8日和9日的广东肇庆国际赛车场，传祺影酷的驾控体验营设置了一系列挑战测试，包括直线加速、麋鹿测试、定圆测试等一系列项目。当时赛道的条件，空气温度24℃-30℃，路面为平直干燥沥青路面，车辆均为负载一人。

　　首先在直线加速上，经过实测，影酷获得了0-60km/h加速3.9s的成绩，起步响应更是≤0.23s。众所周知，国内市区绝大部分路况限速都是60km/h。对于一款SUV而言，这样的表现日常在城市道路行驶，已经能在红绿灯路口起步领先绝大部分车辆，让用户在每一次绿灯起步时都能快人一步，占尽先机，成为当之无愧的城市“绿灯起步王”。

　　这样的加速性能主要得益于钜浪混动GMC2.0的加持。钜浪混动GMC2.0首创集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化，具备EV纯电模式、串联（增程）模式、并联模式，以及能量回收等四种运行模式。在加速起步时，影酷则利用在EV纯电模式下动力响应迅速的优势，从而带来了媲美电车的起步加速体验。

　　麋鹿测试成绩78km/h，钜星底盘更稳定

　　除了直线加速，此次驾控体验营还带来了麋鹿测试、定圆测试，以及滤震测试等一系列考验。比如我们非常熟悉的麋鹿测试，影酷最高以78km/h的速度顺利通过，展现出强大的极限操控稳定性，实现了速度与动态表现的平衡。

　　这就意味着在日常使用中，它可以在应对连续过弯时保持足够的稳定性，在日常驾驶中给我们更多的信心。同时，在前方道路突现障碍时，也能及时助力驾驶员紧急躲避成功，提升驾驶过程中的安全指数。

　　定圆测试环节，影酷底盘可以提前对车身倾斜幅度进行调整，依然能以较高时速通过，以牢靠的抓地力一并消除乘客所感受到的离心力，同时影酷最小转弯直径可以达到10.8米，同级表现优秀，带来更好的舒适性和操控感之外，让我们平时停车也更加灵活方便。

　　面对具备沥青修补路、比利时路、大小减速带，以及连续不规则起伏路、井盖等复杂的滤震测试路段，影酷的底盘依然保持稳定。通过过滤细碎的路面震动，影酷能够清晰传达路面起伏，达到舒适性与驾控性能的平衡。在日常行驶中，即使应对坑坑洼洼的非铺装路面，影酷也能保持良好的姿态通过。

　　另外， 混动车型还搭载了博世集成式制动控制系统（onebox），车辆紧急制动时，通过释放制动末端系统自动释放的压力，让车辆点头所带来的减速度波动降低30%，让车上的乘客减少头晕感。得益于onebox的“线控解耦”功能，可实现灵敏高效的制动踏板感，百公里制动距离达到36.34m。

　　燃油版影酷也搭载了同级独有“黑科技”AVDC影子车手，可以智能识别驾驶者类别与工况，通过捕捉驾驶员方向、转角、制动、油门、踏板变化率等操作特征因素，进而识别出驾驶员风格，并提供了5种油门灵敏度，为该风格的驾驶体验匹配出最合适当下操作的油门灵敏度与弯道辅助控制。

　　驾控营现场一番体验下来，钜星底盘加持下的影酷带来“韧、顺、稳”的体验给体验者们留下了深刻印象，整车的整体感、底盘的紧凑感、扎实感和品质感十分到位。

　　车云小结

　　作为影系列的第二款车型，影酷从炫酷的外观到聪明的智能，再到极致省油，都展现出了同级领先的产品力，7月21日盲订开启之后，订单便在短短半个月内超一万台，获得了不错的市场先机。此次在加速、驾控能力上，影酷再添一项重要的产品力，进一步吸引了热爱驾控的年轻人。目前，影酷盲订还在进行中，并将在8月18日正式开启预售，我们也将继续关注。