赛力斯半年报解析：营收猛增亏损扩大

　　赛力斯发布半年财务报告，2022上半年，公司营收同比大幅增长，但净亏损状况仍在进一步扩大。此次半年报，也是小康股份更名为“赛力斯”之后的首份财务报告。

　　半年报显示，今年上半年，赛力斯实现营收124.15亿元，同比增长68.14%；归属于上市公司股东的净亏损达到17.27亿元，相比上年同期4.81亿元的净亏损，亏损幅度呈现明显扩大态势。

　　对于营收的大幅增长，赛力斯表示，主要是随着公司高端新能源汽车问界M5开启交付，单台售价较高的高端新能源汽车销量出现明显增长。

　　与此同时，净亏损进一步扩大的主要原因，研发投入是其中之一。财报显示，2022上半年公司研发投入达到13.9亿元，同比增长123.17%，占到营业收入的11.22%。

　　值得一提的是，今年上半年，赛力斯销售和管理费用出现了大幅增长，其中销售费用本期同比增长247.09%，管理费用同比增长73.8%。集团表示，销售费用变动原因主要系高端新能源汽车广宣费用、销售服务费等增加所致，而管理费用变动主要系随着高端新能源汽车业务量增加，人工成本、日常运营费用增加所致。总而言之，高端新能源汽车的推出，是公司各项费用激增的主要原因。

　　根据最新产销快报，今年1-7月，赛力斯集团新能源汽车产销分别达到6.1万辆和5.9万辆，同比增长253.4%和224.21%。其中，赛力斯汽车产销分别达到3.1万辆和2.9万辆，同比增长1470.61%和1190.08%，是拉动集团销量增长的重要助推。

　　尤其在7月，赛力斯单月销量达到7807辆，同比暴涨8873.56%。其与华为合作推出的首款新车问界M5，是销量增长的最大功臣。新车自2022年3月开启交付后，首月销量即超过3000辆，此后单月销量始终呈现环比增长态势，更在87天内达到销量破万的成绩。

　　此外，7月初，华为与赛力斯合作打造的第二款车型问界M7也正式上市，即将交付。官方透露新车上市后仅72小时，订单量已经突破6万辆。7月27日，纯电版问界M5也启动预定，并计划于9月正式发布。预计两款车型度过产能爬坡阶段后，也将成为集团销量增长的重要助推。

　　此前，小康股份更名为“赛力斯”，也彰显出集团名称与业务及战略规划相匹配的愿景。董事长张正萍曾对外透露，新能源领域转型是集团的“第三次创业”，在该领域的投资也将成为集团今后十年乃至二十年实现可持续发展的关键。

　　从目前的发展态势来看，新能源汽车确实为集团销量增长贡献了较大力量，但与此同时，业绩亏损额度也在逐年扩大，对于集团整体发展而言，如何在提升营收的同时实现扭亏为盈，是目前亟待解决的重要问题。