3.7s的混动天花板 抢先试驾新款汉DM-p

　　作为包揽上个月「插混」销量榜单前五名的品牌，比亚迪在「插混」圈有着绝对的话语权。不久前，其麾下的明星产品比亚迪汉DM也迎来了重磅的更新，比亚迪汉DM-p带着3.7s加速和5.2L超低油耗强势入场，加之31.98万元的售价，颇有些不讲武德的意思，那这台车是否能撑得起这个价格，一起来看本期抢先试驾。

　　搭配「红色碳纤维」，比前辈更激进

　　相信大家一定记得，之前我们就试驾过比亚迪汉DM车系里的性能担当――汉DM，那个尾部贴着「4.7s」的家伙彼时已经凭借着强劲的动力在混动圈里笑傲群雄。

　　而今日我们所试驾的这款车型，便是汉DM的真正继任者，同时为了和主打省油的「DM-i」车型做区分，这台车便被正式冠以了「DM-p」之名。那我们先来简单地过一下，新款的汉DM-p的「静态部分」和之前的汉DM看起来有哪些不同。

　　前脸部分汉DM-p基本承袭了汉DM的设计，但中网的点阵式「龙鳞」经过了重新设计，其次取消了两侧双L型立体设计，转而使用了U型开口加两片立体龙鳞鳍设计。整体来看，做了更多黑化处理的汉DM-p更符合Dragon Face设计语言，显得更加地凶狠。

　　侧面最大的差异则在于DM-p换装了全新的轮毂造型，里面的Brembo四活塞卡钳也低调地若隐若现，为3.7s的强劲加速兜底。

　　汉DM-p的电动弹出式的隐藏门把手上的「汉」字LOGO则由汉DM的黑字换成了对比度更高的白字，这样一来便显眼了不少，增加车主的身份认同感。

　　尾部的变化是更直接的，除了「4.7s」升级为「3.7s」以外，贯穿式尾灯由之前锐利的「龙爪」造型更新为了圆润平滑的「中国结」造型，少了一丝凶狠，但多了几分优雅，也更符合这台车豪华性能轿跑的定位。我们特意记录了其夜晚点亮后的效果，大家觉得怎么样？

　　内饰最大的改动在于新款的汉DM-p可以选装全球首款红色碳纤维饰板，官方将这种配色称为「凝夜紫」。选装后，包括门板以及整个中控台都会布满颇具运动感的红色碳纤装饰，当然如果你喜欢更沉稳的氛围，官方也提供「麒麟棕」真木的内饰选装。

　　为了体现DM-p的「power」感，一体式座椅也进入了这款车的选装名单，高耸的侧翼也向各位昭示『我动力很强大，大家忍一下。』

　　好了，说完了两任车型静态的差异，我们直接进入「动态体验」环节。

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