探享一族的高能座驾 试驾昂扬Envista GS

　　上汽通用别克系旗下车型，在国内向来是“循规蹈矩”的，在每一款产品中，都能够找到明显的别克特征，可以说，是将“家族化”设计贯彻最为彻底的品牌之一。但上汽通用别克昂扬却有可能打破这种认知，设计上深受Electra-X概念车的影响，全新的PURE Design纯粹理念加身，确实让人感到眼前一亮，对国内探享一族的年轻人，纯纯的是拿捏住了。

　　实拍车型为别克昂扬GS，相比普通版车型，GS版拥有很多专属元素。前脸整体设计前卫，造型非常立体，下移的前脸鱼鳞纹中网上有显眼的红色GS字样，中网两侧以及前唇均采用了银色饰条进行装饰。

　　灯组则采用了分体式结构，上半部分为LED日间行车灯，犀利细长且尖锐，下部分为前大灯，辅以黑色格栅装饰。

　　别克全新昂扬Envista的侧身呈现出典型的轿跑SUV特征，C柱的溜背设计相当大胆，与车顶线条几乎衔接为一整条弧形，再加上上扬立体的腰线，侧身向前俯冲的动态身姿运动感十足。而GS版本取消了普通版本的镀铬窗线，改由黑色饰条勾勒，且轮毂、外后视镜均采用了黑化处理，红色的刹车卡钳因此显得很提神。

　　车身尺寸方面，别克昂扬GS的长宽高分别为4638/1816/1565mm，轴距为2700mm，处于同级别车型中的平均水准。轮胎采用的是马牌UC6系列，主打全能表现，轮胎规格为225/55 R18。

　　虽然采用了溜背设计，但尾部依旧显得比较浑厚，尤其是正后方视角，还是凸显了其SUV的真实身份。细节上并没有太多扎眼设计，但整体圆润，造型相对简洁。

　　两侧尾灯与前灯租采用了类似的细长结构，且一直延伸到了侧面。下包围面积占比较大，采用了黑色烤漆材质并辅以银色饰条装饰。相对比较奇怪的是，整体呈现运动化年轻化设计方向的别克昂扬GS，竟然隐藏了排气口，虽然整体感更为出色，但运动感却因此削弱了一些。

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