2022款奔驰EQS日常实用性测试报告

　　电动化时代的豪华轿车应该是什么样？奔驰用EQS给出了答案。这台定位同S级一致，并以科技装备武装到牙齿的纯电动车，将为年轻精英们带来惊艳的驾驶体验。没错，是驾驶而不是乘坐，前排宽度达到1.41米的Hyperscreen超级屏幕、AR-HUD以及各种驾驶相关的科技配置，注定了它是一台更讨好驾驶员的“S级”。那么，抛开驾驶感受和那些炫目的配置，回归到日常使用中，奔驰这款电动旗舰车型能否令车主满意？今天我们就聚焦使用体验，为您带来2022款奔驰EQS的《日常实用性测试报告》。

　　测试车辆：奔驰EQS 2022款 改款 580 4MATIC

　　官方指导价格：151.36万元

　　一、功能性配置测试环节

　　奔驰EQS的后备厢开启方式支持车内按键、车外按键、遥控钥匙以及感应开启四种方式，虽然后备厢最大开启高度达到了1.9m，但后备厢支持位置记忆功能，日常使用依旧拥有不错便利性，另外，电动后备厢和感应后备厢是全系标准配置。一键启动按键位于驾驶台中部位置，位置显眼且有背光，日常操作便利。

　　奔驰EQS并不支持开启前机舱盖，且在左侧翼子板处预留出了玻璃水加注口。考虑到电动车确实无需和燃油车一样定期加注各种油液，这样的设计在不影响日常使用的同时，倒是也省时省力。

　　对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，2022款奔驰EQS最小离地间隙为173mm，门槛离地高度为420mm，由于采用纯电架构，电池在车底平铺，和传统燃油轿车的差异不大，驾乘人员日常上下车也较为便捷。

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