舒适智能又暗藏实力 思皓X8 PLUS技术解析

　　受鼓励生育政策的实施以及汽车消费的不断升级，中型SUV已经成为汽车市场的热门，销量呈现持续的增长势头。对于国人来说，中型SUV不仅外观更大气，内部驾乘空间表现也比紧凑型SUV要好的多。近日，中型SUV思皓X8 PLUS开启了预售，共推出5款车型，预售价为9.98-13.98万，并提供6座和7座两个版本，充分满足用户的用车需求，兼顾了美学与实用性。那么这款车都有哪些亮点？我们一起来看看。

　　思皓X8 PLUS预售价格

　　此外，预售期间订车可享受至高8000元金融贴息、至高8000元增换购补贴、三大核心零部件5年20万公里质保、3年免费娱乐流量（每月3G）、预售期前3000名提车用户畅享10万公里免费基础保养等订车大礼，诚意十足。

　　“无界美学”设计，时尚且动感

　　思皓X8 PLUS采用“无界美学”的核心设计理念，前脸用破界的设计手法打破格栅和灯具的边界，实现前脸一体化造型，极具冲击力。车尾的贯穿式尾灯，除了符合时代最新潮流之外，还独创了T字造型，棱角分明，增强了横向视觉宽度，充满了力量感。双边双排气布局也进一步营造了尾部的动感形象。

　　动力方面，思皓X8 PLUS全系搭载1.5T涡轮增压发动机，具有缸内直喷技术，最大功率135kW，最大扭矩300N・m；传动方面，思皓X8 PLUS提供了6速手动或7速湿式双离合变速箱可选。除了性能出色之外，新车还支持92号汽油，在便利出行同时也进一步降低了燃油成本。

　　思皓X8 PLUS时尚运动的设计，不仅在颜值上迎合了当下众多年轻消费者的审美，而且新车在性能、用车成本以及品质方面也做到了令人更加满意的地步。

　　坐姿、空间舒适才是真的舒适

　　对于现在的二胎，三胎家庭来说，汽车的驾乘舒适度显然是非常重要的。思皓X8 PLUS长宽高分别为4825mm/1870/mm/1758mm，轴距2830mm。这样的车身尺寸为内部乘坐空间具备了良好的基础。此外，思皓X8 PLUS提供2+2+2的六座以及2+3+2七座两种座椅布局形式，可以很好的满足两孩家庭甚至三孩家庭（加一对老人）用车需求。

　　思皓X8 PLUS的后排座椅可以全平放倒，非常的灵活多变。其第二排座椅增加了前后滑轨行程，能够根据实际情况调整二三排看空间，同时还配备有60W快充接口。第三排座椅处也设有单独的空调出风口和USB接口，解决一大家人的出行痛点。

　　其实对于许多SUV车型的第三排，不少人认为是鸡肋，实际用处不多。而思皓X8 PLUS特别针对第三排座椅的乘坐空间进行了专项优化。

　　首先是在不牺牲二排乘坐空间前提下，通过结构设计增加乘坐空间。比如前排座椅靠背内凹，二三排进行薄靠背设计。使得第三排乘员的脚部能够进入第二排座椅骨架下侧，加大腿部活动空间，提高乘员舒适性。并且通过控制第三排地板凸起部位与脚后跟距离，保证第三排乘员乘坐时不碰脚后跟。

　　其次，在整车高度定义时就考虑第三排坐姿及头部空间，在满足最小离地间隙以及第三排乘坐舒适性的情况下定义整车高度。抬高了第三排座垫区域地板，乘员脚部区域地板与二排纯平，保证了乘坐舒适性。而头部区域顶棚则采用内凹设计，增加了头部活动空间。还有就是思皓X8 PLUS通过控制后悬架安装塔台尺寸，进一步减少对空间的侵占。

　　如此一来，思皓X8 PLUS第三排关节角度全面满足了设计要求，做到臀角80度，膝角81度，裸角120度，大腿倾角33度。对比会发现，即使蔚来ES8的车身尺寸很大，但是其二三排的R点间距，第三排有效腿部空间，第三排坐垫长度等都不如思皓X8 PLUS。在实际体验中，身高175的小伙坐进去思皓X8 PLUS的第三排，头部空间还有一些余量，差不多能放入一个拳头。后面的头枕也确实能枕到头部，让体验者得到放松。当然腿部也不会觉得局促，称得上活动自如。

　　值得一提的是，新车在保证了三排座椅乘坐舒适度的同时还提供了一定的尾厢空间，放一些行李还是没问题的。当二、三排全平放倒的情况下，后备箱容积可以达到2153L。很多人还在意车内储物格的多少和大小，思皓X8 PLUS也没有忽略这点，全车布置了26处储物空间，且都是在驾乘人员轻松触及的位置。

　　智能化带来高品质出行体验

　　当然，如果一款车子仅仅是靠宽敞舒适这个卖点，在今天的汽车市场并不一定会受到青睐。思皓X8 PLUS在智能化方面也带来了不少惊喜，搭载HOL-OS智能座舱，12.3英寸双联屏科技感满满。其使用了最新一代科大讯飞智能语音系统，可实现60秒持续对话、场景免唤醒、智能上下文联想、声源定位、真人式对话等领先功能。说实话，现在某些智能语音30s连续对话都被一些车企捧上天，科大讯飞60s持续对话是真的低调了。

　　行车与娱乐是分不开的，思皓X8 PLUS在智能音乐方面更是下足了功夫。其采用了行业领先的亚诺德ADI Sigma300/350系列DSP芯片，其内核工作频率最高294.9MHz，最高可运行6144条SIMD指令，算力接近295MIPS。它可以充分实现音乐输出的动态态平衡与功率控制，依据歌曲的类型不同动态调整输出功率，最大程度凸显歌曲的表达能力。再加上12颗高保真扬声器，思皓X8 PLUS的HOL-Music智能音乐系统可以实现5.1.2杜比全景声道，我们在听歌的时候如临演唱会现场。

　　以往我们在行车途中，随着车速增加，车内噪音也会有所增大，影响我们的听歌体验。而思皓X8 PLUS的音响功放会根据车速变化对音量进行动态补偿，以削减噪音增大而影响听音乐。

　　此外，乘客数量不同也会带来的空间传递差异，让车内空间的声音强度和相位难以控制。思皓X8 PLUS支持一键开启音场专属模式，不同位置的驾乘人员均可达到最佳体验，如主驾私享、后排专享、全车均衡等。

　　再说说智能驾驶辅助方面，思皓X8 PLUS硬件上配备的是华为毫米波雷达，软件上配备的是地平线视觉芯片，等效算力4TOPS，可以快速识别100ms以内的延迟。思皓X8 PLUS搭载的HOL-Pilot智能驾驶辅助系统，具备智能巡航(ICA)、全速域自适应巡航（ACC）、车道偏离预警(LDW)、主动刹车(AEB)等功能。其中全速域自适应巡航，采用纵横向集成方案，在巡航的过程中同时开启车道保持，可以有效降低驾驶员的疲劳强度，提高安全性和舒适性。

　　总得来说，思皓X8 PLUS绝对是一台15万内罕见的大空间高舒适性，高智能化的中级SUV。相比起同级别竞争对手，思皓X8 PLUS的性价比还是蛮高的。其实从思皓X8 PLUS现在呈现出的产品力而言，我们确实看到了思皓的诚意，也嗅出了思皓的雄心。