日常实用性测试横评：自主插电混动SUV篇

　　作为燃油车向电动车转变的过渡形态，混动车型近年来开始呈现出爆发式增长。与日系品牌主推油电混动不同，自主品牌不约而同选择了插电混动技术路线，意图以差异化竞争上演后来者居上的好戏。在往期的《日常实用性测试》中，车质网曾测试过多款自主品牌插电混动车型。今天，我们从中挑选出三款比较热门的插电混动SUV，看看它们在日常实用性方面分别有何优势。

　　三款车型分别为荣威SUV家族的主力产品荣威RX5 eMAX、搭载刀片电池技术的比亚迪宋PLUS DM-i（以下简称：宋PLUS DM-i），以及刚上市不久的自主高端SUV领克09新能源（以下简称：领克09）。三款车虽然定价不同，但作为家用SUV来说，实用性显然是重点考量的因素。下面我们将通过对比，为大家详细分析。

　　一、车内舒适性配置测试对比

　　在车内舒适性方面，荣威RX5 eMAX和宋PLUS DM-i两款车后排座椅均配备了三个头枕，且均支持高低调节，中间头枕面积虽然略小于两侧头枕，不过对日常使用影响不大。领克09采用6座布局，第二排两个独立座椅均配备可上下调节的头枕，并且头枕内部填充物较为柔软，舒适性表现不错。

　　三款车中央扶手面积较为宽大，并且表面均采用皮质包覆，不同的是领克09选择的材质偏硬，舒适性不如另外两款车。承托方面，三款车的中央扶手虽然都不支持调节，但由于面积较大都能给予驾驶者手肘充分的支撑，表现令人满意。

　　三款车主驾驶位座椅调节行程范围虽然各不相同，但整体表现均优于同级别平均水平，尤其是领克09达到了27cm，座椅可调节行程相当宽泛，可以满足绝大多数驾驶者的需求。方向盘调节方面，荣威RX5 eMAX和宋PLUS DM-i成绩较为接近，达到同级别主流水平，而领克09由于配备了电动转向柱，方向盘可调节范围更大，可适应不同体型及身高的消费者。

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