当国民SUV触电 试驾哈弗H6 DHT-PHEV

　　提及“国民SUV”，多数人想到的一定是哈弗H6。其凭借着强悍的产品硬实力，从上市至今，全球销量已经突破300万辆，甚至在此期间还曾创造过单月销量超8万台的辉煌佳绩。然而在面对汹涌而来的新能源浪潮时，哈弗H6的市场竞争力开始出现偏弱的迹象。在推出哈弗H6 DHT车型后不久，哈弗H6 DHT-PHEV也出现在大众视野，正式拉开哈弗品牌的新能源之路。虽然脚步慢了些，但哈弗品牌的首款带“电”车型是基于“国民SUV”打造而来，对于竞争对手来说充满了满满的压迫感！那么新车究竟实力如何？马上就带您详细了解一下。

　　外观：熟悉的“面庞”

　　我们这次拿到的试驾车是哈弗H6 DHT-PHEV 110km 悦行版，也就是中配版本。哈弗H6 DHT-PHEV车系非常精简，全系仅有三款车型，它们之间的差异仅在纯电续航里程和是否支持快充这两方面，配置则保持一致，这样做的好处便是打消了消费者的选择困难症。

　　在外观方面，作为哈弗H6的插电混动版，新车与燃油版保持高度一致，依旧是消费者们所熟悉的“面庞”，只不过在部分细节之处彰显其新能源身份不同。

　　细节方面，新车依旧采用硕大的倒梯形进气格栅，视觉效果颇具冲击力，而与燃油版不同的是，新车LOGO采用蓝色背景，彰显新能源身份。车尾部分同样与燃油版保持高度一致，贯穿式的尾灯搭配品牌LOGO下方横向的镀铬装饰条，有效地拉宽了车尾宽度，并增添了几分层次感。此外，新车尾部左下角标有“PHEV”插电混动标识，而在右后翼子板处则设置了慢充接口。值得一提的是，我们这台试驾车采用的是“青矾绿”车漆，是插混车型专有的颜色，辨识度较高。

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