战力提升后能够重归主流？试驾狮铂拓界2.0T

　　在试驾开始前的workshop上，起亚官方在讲到历代SPORTAGE的发展轨迹时，将上一代车型，也就是KX5的市场失利原因，归结于设计语言过于超前。对于这份总结，个人虽不敢苟同，但正面承认上代产品相对弱势的态度，是难能可贵的。

　　对狮铂拓界，起亚是寄予厚望的，被认为是全面拥抱电动化之前里程碑式的产品，承上启下，意义重大，因此，在产品打造上，狮铂拓界可以视为起亚showhand之作，诚意肉眼可见。

　　就设计来说，狮铂拓界吸取了KX5设计过于“超前”的经验教训，外观力求内敛、耐看，但渴望年轻化群体的心却掩盖不住。

　　因为是基于海外X-Line版本打造，众多富有冲击力的元素齐聚一身，回旋镖式的日间行车灯让人印象深刻，分层样式的前进气格栅尺寸硕大并衔接两侧灯组。整体来说，虽然设计稍显复杂，但整体感保持的不错。

　　狮铂拓界并不以“显大”为设计宗旨，因此，虽然有着4670x1865x1680mm的三围尺寸以及2755mm的轴距参数，但侧面身形上却比较紧凑，尤其D柱窗线的上扬很有旅行车的韵味，再加上上装、侧裙的黑化处理以及黑色的车顶行李架，侧身显得自由洒脱。

　　19寸轮毂的设计是很提神的，235/55 R19的轮胎规格也比较厚道。

　　尾部设计相对前脸来说，其实更易于被消费者接受，流畅的线条分割出视觉效果出色的型面感。尾灯被设计成了伪贯穿式，中间由一条黑色饰条连接，点亮后折角锐利。下半部分为大面积的黑色包围，继续保持了部分野性味道。

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