抢先体验格瑞维亚 福祉版车型是最大亮点

　　以前，如果提到MPV车型，大多数人一定不会把它与私家车联系起来。因为不论是从车辆的造型、多人使用空间还是尺寸来看，MPV都属于是妥妥的商务用车。很多公司也将MPV车型作为商务接待指定用车，这让MPV车型在我们的汽车市场上一直是以公司采购为主。

　　近些年，随着国家放开二胎、三胎政策，家庭人口的增对让很多朋友对车辆的需求也发生了根本的变化――拥有一台功能全面、适用于多场景多人乘坐的MPV，开始进入更多用户的购车视线。不少厂商也随即推出了各种各样的MPV车型，特别是最近一段时间，不论是传统汽车企业还是造车新势力，都拿出了最新的MPV车型，希望能在这一细分市场获取更多的份额。

　　作为具有30余年MPV造车经验的丰田，当然不能坐视不理，就在去年广汽丰田将赛那带进市场并取得热销之后。一汽丰田，也终于决定将北美Sienna XSE版本打造的全新Granvia推向市场，并在今年5月份正式公布了其中文名称――格瑞维亚。当时，就引起了很多媒体的关注和好奇，并纷纷猜测广丰和一丰前后推出两款“姐妹”车型，格瑞维亚和赛那这两款车到底有什么区别？

　　带着这些疑问，在北京金秋最美时节，我们终于近距离品鉴和体验一汽丰田这款全新MPV，而此次体验，似乎也让我们找到了答案。

　　格瑞维亚的设计亮点

　　一汽丰田格瑞维亚是基于丰田Sienna海外XSE版本、以CONFIDENT ACTIVE为开发关键词打造的，而XES版本你可以看成是Sienna的运动版，所以外形设计上采取了更加运动激进的设计。比如中网选择黑色的蜂窝状，搭配两侧硕大的空气动力学组件，让运动气息喷薄而出。全系轮毂选择了18寸及以上的尺寸，车身腰线特别设计为两条，除了视觉上更加的动感，也能进一步降低风阻。前大灯内部特别设计了一条金色的波浪形装饰条，官方称之为“黄金眼”，点亮车灯时会感到异常的明亮。尺寸也是相当大，灯罩向上一直延伸到快到A柱了，让人一眼望去就有一种凌厉的感觉，而如此大的尺寸也是我第一次在一台MPV车型上看到。与赛那比起来，格瑞维亚更像是一台讲究操控和驾驶的MPV，这一点也许会让更多用户有了驾驭它的冲动。

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