“野性”绝不止于表面 试驾哈弗酷狗

　　不可否认，在年轻化的浪潮下，产品的迭新更需要与之相应的响亮名称，才能与“旧时代”产品进行更好的区隔。长城汽车旗下的哈弗品牌曾无数次获得国内SUV市场销冠，产品形象深深的刻入进了消费者的脑海之中。因此，伴随着年轻化转型，近两年哈弗品牌在推出新产品的同时，也对旗下产品谱系的命名进行了全面革新，初恋、酷狗、赤兔等一系列新颖名称，博得了众多眼球。

　　在它们当中，哈弗酷狗无疑是那个设计最为大胆，个性最为鲜明的产品。今年8月，紧凑型SUV哈弗酷狗正式成为了消费者的购车新选则，4款车型的售价区间为12.38万-14.98万元，顶配车型提供四驱系统。而今天笔者所体验的车型，正是售价14.98万元的四驱潮野版。在开始试驾之前，我们先简要回顾一下这款车型亮眼的内外设计。

　　――静

　　哈弗酷狗基于长城柠檬平台打造，沿袭了X DOG概念车的设计理念。整体造型以粗犷的线条为主，细节方面的年轻化元素点缀也让其更加符合当下消费者的喜好。方方正正的样子配合更具“野性”的装饰，让其看起来就有着与众不同的气质，与市面上在售的同级产品差异化十分明显。

　　前脸造型很好的表达了整车的设计理念，贯穿式的上格栅与两侧头灯组相连，拉宽了整车视觉效果，硬朗的感觉呼之欲出。黑色树脂材质的下杠配合银色底部护板，将“野性”进行了更为完整的诠释。

　　头灯组采用较为复古的原型设计，与整车风格搭配的相得益彰。灯组内部为全LED光源，十字形日间行车灯将四颗远近光照明灯源进行了工整的分割，点亮后效果十分前卫，符合时下潮流。

　　来到车侧，笔直的线条布置配合高腰线处理，勾勒着了整车硬朗粗狂的视觉效果。底部黑色树脂护板贯穿全车，与常见的都市型SUV有着明显的差异。车身尺寸方面，哈弗酷狗的长宽高分别为4520/1875/1745毫米，轴距为2710毫米。

　　车轮方面，试驾车型采用了银色与黑色相互搭配的双色轮圈，将力量感与时尚感进行了很好的结合，轮胎方面前后均配备225/60 R18的SUV专用公路型轮胎。

　　尾部方面，简洁的设计感下同样不乏亮点，“小书包”样式的设计很容易让人将它与硬派越野车相关联。但在哈弗酷狗身上，它仅是一个配合整车格调的设计，并不具备容纳备胎的功能。

　　拉开车门走进车内，哈弗酷狗的内饰整体设计同样简洁硬朗，将具有“野性”的设计语言贯彻至车内。同时，与车辆外观相呼应的座椅配色、仿碳纤维饰板以及镀铬装饰，让哈弗酷狗的内饰更具年轻与活力。

　　显示效果清晰的全液晶仪表可在不同样式间进行切换，粗壮的皮质包裹方向盘握感十分扎实，两侧按键可对行车电脑、车机系统和一些自定义的车辆其它功能进行切换。而与L2级智能驾驶辅助系统相联动的控制杆被安置于车辆灯光控制拨杆下方。

　　悬浮式的12.3英寸中控屏集成了车辆的绝大多数功能控制，涵盖车辆本身的功能设置和多媒体智联系统等等。屏幕下方还配有单独的空调系统触控按键，方便日常使用操作。

　　另外，哈弗酷狗还联手JVC精心打造18扬声器立体环绕音响系统（含主驾座椅两个头枕扬声器），配合与迈巴赫技术同源的律动座椅、64色氛围灯与香氛系统，共同构成了“4D燃音座舱”，这也是其车内的一大亮点所在。

　　动力方面，哈弗酷狗全系配备一台1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩 275N・m，与之匹配的是7速湿式双离合变速器，并拥有5种驾驶模式可供选择。

　　除了刚才提到的公路型轮胎，哈弗酷狗在底盘方面还采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架。顶配车型提供有以多片离合器传动的适时四驱系统，至多可进行前/后50：50的动力分配，轮间采用电控限滑形式。

　　此外，哈弗酷狗在“野性”的外表下还拥有不错的车身参数，以保证不错的复杂路面通过能力。其最小离地间隙196mm，接近角为21°、离去角25°、纵向通过角18.4°。

　　在了解完哈弗酷狗的基本信息之后，接下来我们将它开向公路与越野场地，看看它实际的表现如何。

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