维护国产MPV尊严 探究传祺M8宗师智能化水平

　　SUV车型市场火爆多年，随着用户用车需求的不断变化，MPV车型突然香了起来……

　　也该轮到MPV爆发了

　　疫情之下，新车不少，但爆款不多，其中MPV车型，则是新车又少爆款更少。近3年，我国MPV总销量占比不过市场总销量的1%，而热销的MPV无非就那么几款车型，别克GL8、丰田赛那、传祺M8、本田奥德赛等。这几个高销量钉子户中，传祺M8作为唯一的自主品牌车型，始终坚守着这块阵地，即便疫情多年，它依然没有退缩，截止目前，它稳居MPV市场前三强地位。从各车企发布的新车规划来看，MPV是未来几年的重磅产品，在大家瞄准这个市场蓄势待发时，传祺又抢先的推出了全新一代M8宗师继续强攻。

　　智能座舱+MPV=？

　　今非昔比，在智能座舱理念笼罩着整个汽车市场的大环境下，不智能就等于宣判了自己的死刑，那么，什么是智能，如何玩好智能，智能如何与MPV车型结合？在即将爆发的MPV市场中，全新传祺M8率先给出了答案。

　　我们使用《CC-1000T智能座舱评测体系》进行测试，该体系由车云研究院主导研发，秉承开放性和延续性的原则从智能表现、易用性、外观及科技感、可信赖度和创新等几个维度对车辆座舱的智能化程度进行主观体验和评分。该体系经过每年的迭代已升级为3.0版本，从传统的产品研发为核心成功转型为以研发+体验并重，已测试智能座舱车型超百款，让智能座舱这个庞大复杂的理念更加简单直观的展现在公众面前。

　　《CC-1000T智能座舱评测体系》分为基础项和创新项两大类评分，基础项共涉及项目210项，每项5分制，满分为1050分。创新项作为独立评价，从交互创新、座舱环境创新、座舱数字化创新三个类别进行评价，秉承开放原则，不设创新上限，每个创新项同样采用5分制。

　　本次测试车型为广汽传祺全新M8宗师 400T旗舰版，11月8日刚刚上市，官方指导价为28.98万元，在“醒狮”霸气的外观设计下，智能座舱方面也独树一帜，它搭载的ADiGO SPACE智驾互联生态系统配合高通骁龙8155芯片做为后盾，给MPV车型智能化提供了更多的想象空间。

　　测试车型全车提供了3块屏幕，仪表屏为12.3、中控屏为14.6英寸，二排吸顶屏为15.6英寸，另外二排座椅扶手上还分别带有2个触控小屏，用来调节二排座椅的姿态及舒适性相关功能。其他硬件方面，它配备了四音区语音交互、DMS/OMS 共3颗车内摄像头（御尊版3颗）、流媒体后视镜、二排SPA豪华座椅、后排无风感空调等等。

图片源自《CC-1000T评测体系数据库》

图片源自《CC-1000T评测体系数据库》

　　广汽传祺M8宗师基础项+创新项总得分为806分，在已测试的122款车型中排名NO.10，在传统自主品牌车型中排名NO.2，在MPV车型类别中同样排名NO.2，属于优秀水平，它的智能化表现不仅大幅超越了自主品牌平均表现，甚至已领先新势力品牌在智能化上的平均水平，这个成绩确实有些意料之外。下面我们围绕《CC-1000T智能座舱评测体系》3.0版中的用车旅程纬度，为大家梳理一下广汽传祺M8宗师在各用车旅程中的亮点表现。

　　《CC-1000T智能座舱评测体系》的核心用车旅程覆盖8大用车主旅程，下设32个二级旅程及数十个三级旅程，涵盖了200余项标准化测试项目，实现庞大而复杂的用户用车旅程可拆分可映射，站在用户的视角，对智能座舱的每一个最小价值单元进行充分的体验评测。下面我们根据用车旅程维度中创新项与让人印象深刻的测试项进行介绍。

手机一键备车 上车即可享受舒适环境

　　在准备出发前，用户可在家中通过传祺App进行车内环境控制，除了可对空调进行温度/风量/AC、主副驾座椅通风/加热、方向盘加热进行设置，可以设置时间与周期，方便固定出行时（如上下班场景）自动进行提前备车，省去了每次上车前都要操作的繁琐。另外，传祺App还可以实现“一键速冷”“一键速暖”，满足极端天气对车内环境的快速控制。

小祺推荐 让车更懂你

　　“小祺推荐”是独立应用，存在于中控屏的菜单内，它可以根据天气、温度、路况等信息，给予用户合适的行车外出建议，还有丰富的多媒体节目推荐。当车主启动车辆时，小祺推荐会贴心问候，如果行车途中，遇到满足条件的兴趣点会给予及时的推荐和提醒，仿佛一位一直在线的小秘书。值得一提的是，小祺推荐的提醒和推荐内容均可单独关闭，根据用户需求进行不同的推荐项开闭。

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