X+M+PHEV=？抢先体验BMW家族最新旗舰

　　众所周知，在BMW的产品序列中，『X』代表的是SUV家族，而『M』则是高性能的代名词。那么作为献给BMW M品牌诞生50周年的生日礼――BMW XM，这到底是一台什么样的车呢？今天邦老师就替大家先睹为快！

　　极具争议的外观，竟是有意为之？

　　事实上，BMW XM从概念车曝光到实车全球亮相，关于它外观设计方面的争议就从未停止。尽管邦老师在参加活动前已经做了一定的心理建设，但在看到实车的一瞬间，依然被BMW XM的造型深深得震撼了一把。

　　超过5.1米的庞大车身尺寸配上1.8米的车高，还有和BMW X7一样的3105毫米超长轴距，使得整台车给人的第一感觉就是气场十足。棱角分明的线条以及独特的腰线处理，清晰地勾勒出了BMW XM的车身轮廓，极具力量感又不失运动姿态。

　　这个霍氏拐角看起来似乎有点不那么霍氏？

　　当然，要说BMW XM外观争议最大的部分莫过于前脸的设计。无论从那个角度欣赏，你都很难将目光从这对尺寸巨大的进气格栅上移开。更引人注目的是，在格栅的外延还配有环形灯带，无论白天黑夜都极具辨识度。

　　同样夸张的还有轮毂，BMW XM原厂标配的轮毂尺寸就达到了22寸，而这次实拍的展车更是选装了23英寸的钻石切割风格轮毂。搭配上红色的刹车卡钳以及倍耐力P ZERO的轮胎，非常标准的高性能SUV范儿。

　　值得一题的是，BMW XM是BMW M品牌成立50周年来，除赛道传奇BMW M1之外，第二台完全由M部门独立研发的品牌专属高性能车。因此，新车在外观上也有一些向经典致敬的巧妙设计。

　　比如，在BMW XM的车尾，经典的蓝天白云logo不再位于尾灯的中间，而是采用激光蚀刻的方式将logo印在了后风挡的左右顶端，是不是颇有几分当年BMW M1的神韵？

　　毫无疑问，关于BMW XM造型方面的争议仍将继续。不过根据BMW董事长近日的表态来看，这似乎正是他们所期待的效果。对于任何一个汽车品牌来说，开创一套面向未来的创新设计或多或少会引起争议，若能抓住由此带来的流量和客户不失为一种破局的新思路。

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