三款个性化紧凑型SUV商品性横评

　　为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。

　　为了满足多元化的汽车消费需求，迎合年轻人的审美，各大车企纷纷将目光聚焦在如何打造与众不同的新车产品，并推出了造型独特的个性化车型。其中，定位适中、可塑性更强的紧凑型SUV成为了各大车企主攻的细分领域。本期商品性横评选取了三款设计风格迥异的紧凑型SUV，包括雪铁龙天逸C5 AirCross的升级版车型天逸BEYOND，领克旗下第二款量产车型领克02，以及一汽奔腾品牌专为年轻消费者打造的轿跑SUV――奔腾B70S。三款车在新车商品性方面表现如何？下面我们将通过各分项测试数据对比，来为大家详细解读。

　　1、车身工艺

　　在车身工艺环节，从测试结果来看，奔腾B70S在五大关键测试点中有三个测试点的成绩领先于其他两款车型，不过“两侧前翼子板-发动机舱盖”测试点左右两侧缝隙均值相差较大，另外“后备厢与右后翼子板连接处”最大与最小处缝隙数值相差达到1.5mm。雪铁龙天逸BEYOND整车缝隙较为均匀，并且左右两侧缝隙均值差距不大，其中在“两侧前车门-前翼子板”和“两侧后车门-后翼子板”测试点成绩突出。领克02的缝隙均值基本呈现出“前小后大”的趋势，且全车绝大多数测试点的缝隙均值相较其他两款车略大，整体表现中规中矩。

　　综合比较来看，在车身工艺一项测试中，雪铁龙天逸BEYOND和奔腾B70S成绩可圈可点，前者虽然个别测试点缝隙均值稍大，但各测试点间缝隙数值变化不大，均匀度值得肯定；后者则在整体缝隙均值方面表现出色，不过个别测试点依然存在缝隙数值相差较大的情况。相比之下，领克02各测试点缝隙均值普遍偏高，工艺水平还有提升的空间。

　　2、漆膜水平

　　在漆膜水平环节，从测试结果来看，雪铁龙天逸BEYOND的整车漆膜均值达到了高级车标准值，而领克02和奔腾B70S的整车漆膜均值超过了高级车标准值，整体表现出色。

　　需要说明的是，由于雪铁龙天逸BEYOND的后备厢盖采用非金属材质打造，所以在测试时未检测到相关数值。

　　从七大部位的测试结果上可以看到，领克02以绝对优势胜出，全车所有部位的漆膜厚度数值均超过了高级车标准值，仅在“后翼子板”部位稍稍落后于奔腾B70S。奔腾B70S全车绝大多数部位的漆膜喷涂均匀性表现不错，不过“车顶”部位的漆膜厚度数值稍低。雪铁龙天逸BEYOND“发动机舱盖”部位的漆膜厚度数值未达到中级车标准值，对最终成绩造成了影响。

　　综合比较来看，在漆膜水平测试中，领克02整体表现更加出色，全车所有部位的漆膜厚度数值均保持在150μm以上，用料水平令人满意，但漆膜喷涂均匀性还有可提升空间。奔腾B70S除了“车顶”部位漆膜厚度稍低之外，其余测试点喷涂均匀性表现不错。而雪铁龙天逸BEYOND虽然整体漆膜厚度达到高级车标准值，但个别部位漆膜厚度均值明显偏低，喷涂均匀性还有待提升。

　　3、车内空气质量

　　在车内空气质量测试中，雪铁龙天逸BEYOND和奔腾B70S的车内未检测出甲醛成分，领克02的车内甲醛含量微乎其微可以忽略不计。同时，三款车车内PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

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