鸿蒙与纯电的融合 试驾问界M5 EV四驱性能版

　　今年2月，AITO品牌带来了它的首款车型问界M5，这款车型定位中型SUV，搭载了增程式的动力系统，由于HarmonyOS的智能座舱及亮眼的性能参数，迅速成为了网上热度很高的车型，但问界M5并没有仅充当“网红车”的角色，上市87天就累计交付破万辆，并一直拥有着不错的销量成绩。今年9月，AITO品牌又带来了问界M5 EV纯电版，本次我试驾的便是这款AITO品牌首款纯电SUV。

　　其实，路感好并不代表这款车的悬架硬，它对路面中琐碎振动的过滤较为彻底，较大的振动通过悬架处理后会带给你厚重感。当快速通过起伏路面时，悬架能很好地控制住车身过多的晃动，不会带来很强的抛离感。此外，快速入弯时车身也不会出现过于明显的侧倾。整体来说，这款车的悬架在运动的同时，还保留了一定的舒适性。

　　在明年的Q1，问界M5 EV将推送更新HarmonyOS 3系统，该系统在功能性上会更加出彩，将配备比如说：PC多屏协同、智能寻车、超级桌面及荷包蛋等功能。其中，荷包蛋功能可在你打开地图后，在地图上显示目前剩余续航里程所能抵达覆盖的区域。

　　写在最后：

　　问界M5 EV仅推出了两款车型，但这两款车型的配置相同，都达到了满配的状态，主要还是性能方面的差异。若你不在意性能，那后驱标准版足够使用，同时还能带来620公里的续航里程；若你想要体验加速的快感，那4.5秒破百的问界M5 EV四驱性能版完全能够满足你的需求。整体来说，问界M5 EV出众的动态表现，再加上HarmonyOS智能座舱的加持，让这款车型在同级市场中颇有竞争力。