卷起来的高端MPV市场上 大通G90胜算如何？

　　国内的高端MPV市场，正在变得越来越热闹。

　　首先是借助电动化的行业大势，不少中国品牌都推出了高端新能源MPV，如岚图梦想家、腾势的D9、吉利的极氪009等，都是近期关注度非常高的新车型。其次，在传统能源市场上，高端MPV也可谓是来势汹汹。就在两年之前，国内高端MPV市场上基本还是少数几款车垄断市场的行情，商务用途为主，基本都会选择别克GL8，家用则是奥德赛和艾力绅的天下。但现在，随着丰田赛那、起亚嘉华、传祺M8、红旗HQ9等陆续投放市场，国内高端MPV市场上的选择项明显更加丰富了。而已经在国内MPV市场上布局多年，并先后投放了G10、G50等多款MPV车型的上汽大通，今年也带来了一款主打高端市场的新车――G90。

　　日前，盖世汽车试驾了大通G90，在竞争越来越激烈的高端MPV市场上，大通G90究竟处于怎样的水平，通过试驾体验，我们来一起找找答案吧。

大通D90，图片来源：盖世汽车

　　大是最直观的感受。

　　摸到大通G90方向盘后的第一感觉，就是这款车的气势拉的非常足，作为大通MPV家族的旗舰车型，G90无疑是将中国高档车消费者的心理研究明白了。开出去要有面子，尺寸就不能小，G90的长宽高分别为5280mm/1998mm/1845mm，轴距为3200mm，较之同级绝大多数的竞品，都要大上一圈，和GL8放在一起，都不输阵，对一向“喜大”的中国市场上，上汽大通G90优势明显。

大通D90，图片来源：盖世汽车

　　不仅车身尺寸“大”，上汽大通G90的内部空间也相当豪横，进入车内就犹如登上了一辆小巴士。对MPV车型而言，二排乘客的舒适性都是最被看重的地方，G90的第二排位置拥有一米左右的腿部空间，堪称是同级之最。两个座椅上还各设置了一块小屏，不仅能够控制座椅的位置、靠背角度、腰托腿托等，座椅加热、通风、按摩等功能也是一应俱全，再加上航空级头枕和前排椅背上的液晶屏，直接营造出了坐在头等舱的舒适体验。

二排座椅上的扶手屏幕，图片来源：盖世汽车

　　第三排空间同样是验证一款MPV车型合不合格的关键所在。上汽大通G90拥有2+2+2的六座版与2+2+3的7座版，其中6座版车型二、三排4个座椅均为独立座椅，且都可以电动调节，都带有独立扶手和腿托。我们此次试驾的是第三排有三个座椅的7座版本，当前两排调整到舒适坐姿的情况下，第三排的横向和纵向空间比较充足，而且还可以实现三排座椅整体前后移动，在保障三排乘客舒适度的同时，也充分考虑到了满载时候的后备箱空间需求。

　　动力配置上，大通90采用的是2.0T+48V的轻混系统和8AT爱信变速箱的搭配。2.0T发动机的最大功率234马力，最大扭矩为360牛.米，保障了G90这么大尺寸的车型也能拥有相对充沛的动力和不错的加速能力。48V轻混系统则主要应用在车辆启动、启停、低速行驶、加速行驶、滑行以及制动等工况中，可以更好的控制整车的油耗。官方给出的数据显示，这套系统可以减少8%的燃油消耗，当然，因为48V轻混系统也参与了加速、制动等环节，使得整个行驶过程中的动力输出都能更加顺滑。

　　底盘的调教上，硬件方面，G90搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架。后五连杆的配置在MPV车型上还是比较少见的，G90毕竟是一款车长接近五米三的大车，五连杆的后悬能够带来更好的车身支撑性。实际驾驶过程中，G90对大的路面颠簸过滤得比较干脆，侧倾抑制也是可圈可点，特别是考虑到这么大的车身，可以说整体表现超出了预期。此外，上汽大通G90还配备了FAD减震器+高强度液压衬套，进一步提升了车身的滤振能力和整车的动态稳定性，从而带来更加平稳、舒适的驾乘体验。我们知道，在市区走走停停时，对大型MPV产品而言，整车的稳定性很重要，如果晃晃悠悠的就真和坐船没两样了，很容易让乘客产生晕车等不适感。

大通D90，图片来源：盖世汽车

　　在当前万物互联的时代，汽车产品的智能化程度也是决定成败的关键，近两年国内市场上的新能源产品之所以火爆，被贴上了智能化标签是一个很重要的原因。当然，在这个“内卷”越来越严重的汽车新时代，不止新能源车，几乎是所有的新车都在“卷”智能化，作为一款定位中高端市场的MPV车型，大通G90当然也不例外，在智能化方面亮点不少。

　　G90上搭载了当前市面上非常流行的高性能芯片――高通骁龙8155，和市面上大多数车型不同的是，在骁龙8155之外，G90上还配备了一款联发科8666芯片，共同为智能座舱提供硬件支持。在G90上，不仅我们常见的智能控制系统基本都能看到，还实现了车上视频会议等商务功能。此外，通过内置的蜘蛛智联车联网系统，G90前、后排各屏幕之间还实现了无缝互联。

大通D90内饰，图片来源：盖世汽车

　　在主动安全方面，大通G90上搭载有7个高清摄像头、5个毫米波雷达，可实现包括ACC、ICA、LKA在内的ADAS智能驾驶辅助。另外官方公布的信息显示，通过OTA功能，大通G90还可以升级更高阶的L2+驾驶辅助，包括全程智能控速、自动进出匝道、自动超车等功能。

　　当前的国内MPV市场上，呈现出了越来越明显的消费升级趋势，越来越多的自主车企也开始在中高档MPV市场上寻找商机，可供选择的车型也是越来越多，例如更早之前投放市场的传祺M8，俨然已经是细分市场上新晋的明星产品，市场表现和用户口碑都相当不俗。大通G90的到来，看重的显然也是当前MPV市场消费高端化的新趋势，能否迅速拔尖不好说，但凭借各方面相对均衡的产品力，至少是在细分市场上增加了一个不错的选择项。