“小K5”绝地反击 新起亚K3到底啥体验？

　　要说现在的汽车市场，就是一个“卷”字。尤其是竞争非常激烈的轿车市场，电动化和智能化的浪潮也已经不可阻挡，甚至比我们预想的还要快。这样的局面下，改款之后面目一新的新起亚K3（以下均称新K3）还能脱颖而出么？还是先体验一下它的变化吧。

　　造型依然在线：家族前脸+贯穿尾灯

　　新K3依然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计，只不过大灯和中网格栅融为一体，前格栅也成了蜂窝结构，整体感更强。车尾则依然是贯穿式尾灯的设计，只是后杠下部的设计进行了局部调整。

　　总体来说，造型方面这么些年来都不是起亚担心的问题，设计水准依然在线。而且酷似“小K5”的风格也比较讨好用户，在日下趋同的设计中算得独树一帜。

　　新K3还在灯具中融入了一些实用化的设计，比如倒车时LED导向照明投射到后方路面，这样周边的交通参与者都可以看到它的倒车轨迹，从而避免意外的发生。

　　作为改款，新K3的外观尺寸变化不大，很主流的水平。新K3提供了七种车身颜色，除开我们试驾的这台蓝色之外，新增加的黄色也非常抢眼。

　　内饰布局方面，新K3还是比较传统，重点是在质感上面下了不少功夫。

　　有点出乎意料的是，起亚还为此次的新车提供了三种内饰的配色，这确实是以前不多见的。

　　单论变化，新引入的LCD可视换挡杆算是最大的，不但造型变成了类似飞机节流阀的感觉，也实现了电子化。此外，空调面板和挡把两侧的功能也都实现了触摸化。

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