22项智驾功能 哪吒U-Ⅱ在15万级太卷了

　　当我们从购买者角度去期待，15万元可以买到一辆什么样的纯电动车？最朴素的期待可能包含续航里程要达到400km+，车身空间要够大，外观内饰要好看有点档次，要有初级的智能驾驶辅助和车内关于互联网的那一切……

　　今天在北京的城市道路中，体验了一下15万级的哪吒U-Ⅱ，丰富智驾功能使它狠狠的拔高了这个级别性价比的标准。

　　哪吒U-Ⅱ全程标配了高通骁龙8155高性能车规级芯片，搭配双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏，共同打造出智能驾驶座舱。芯片采用7nm制程，8核处理器，NPU核心神经网络处理单元，AI算力8Tops，为车辆提供更好的语音、互动体验。

　　哪吒U-Ⅱ的车机导航是基于高德新版车机地图SDK深度定制，可以呈现周围车辆，更安全。腾讯视频、抖音、QQ音乐、喜马拉雅、车载K歌等常用APP软件均做了布局。不过哪吒汽车与KTV设备供应商合作，还开发了专用车载K歌麦克风，这属实是过于个性化需求了。

　　哪吒U-Ⅱ全程可选地平线征程?3高效能车载智能芯片，这是基于地平线自主研发BPU2.0架构，采用16nm制程，典型功耗2.5W，具有高性能、低功耗、拓展性强特点；AI 算力达到5Tops，轻松处理多路传感器数据，满足高阶智能驾驶辅助应用。

　　这些是需要通过选装0.88万元智驾包实现的。个人认为这个选装包是最能体现这个级别智驾差异的。选装包包括地平线征程?3高效能车载智能芯片、L2.5+智能驾驶辅助感知硬件、L2.5+智能驾驶辅助功能、科技体验配置：全新造型智能蓝牙钥匙、智能手机数字钥匙（多蓝牙PEPS）、360度智能寻车、近程解锁/离车落锁系统。哪吒U-Ⅱ 400/500/610三款车型上均可进行选装。

　　L2.5+智能驾驶辅助功能都有什么？

　　22项L2.5级智能驾驶辅助功能：ACC全速段自适应巡航、FCW前碰预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCC车道居中保持、TJA交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、HWA高速变道辅助、LCA并线辅助、FCTA前向目标横穿警告、RCTA后向目标横穿警告、DOW开门预警、RCW后碰撞预警、HBA智能远光灯辅助、辅助驾驶模拟显示、FAPA全自动泊车辅助、一键式遥控泊车、360度高清全景影像、透明底盘、MOD低速动态物体识别、原路返回辅助。

　　22项智能感知硬件：5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1颗200万像素前方单目摄像头、4颗环视摄像头。

　　这些对于15万级的纯电动车来说，标准足够高了。

　　FAPA全自动泊车辅助可以实现车位与障碍物识别，并控制车辆主动避让，自动泊车入库。还可实现一键式遥控泊车，应对车位狭窄，不便进出时，这两个功能对于新手司机简单且实用。

　　时速60km/h时，智能巡航辅助被激活，当车辆在行驶中被发现非主观操作偏离车道，方向盘会自动回拽保持车道。与前车距离过近会自动制动，降低车速，并在中控提示降为自适应巡航。打开转向想要自动变道时，车辆会根据路面划线和目标车道的周边车辆情况，给予反馈，如当前路面为实线，则不会进行变道。

　　在智能巡航辅助情况下，如果车辆检测到驾驶员双手离开方向盘，达到30秒时，中控会提醒要轻转方向盘，以确保驾驶员保持对车辆控制，如果未得到回应，提示语就会变更为请接管车辆，到60秒仍未接管车辆，将会提示请接管车辆，自适应巡航已退出，同时车速降低，确保安全。

　　这个辅助功能是我想极力推荐的，当车辆在路口红灯要向左或向右转弯行驶时，透明底盘+车外左右摄像头提供了最直观的行驶环境，避免了左右转向时视野盲区带来的安全隐患。

　　通过中央控制区可以切换不同的驾驶模式，满足不同需求。哪吒U-II共有舒适、运动、节能三种驾驶模式，是较为常用和实用的，运动模式加速极快，节能模式下加速和动能回收带来的制动感比较明显。刹车上整体偏硬，尤其是后半程比较短，会有踩不下去、弹脚的感觉，但实际上的制动效果并无影响，只是需要适应一下。

　　中央控制区也基本全部是触屏式设计，在阳光照射下，触屏位置基本看不清，大概率要靠盲操作。这里有一大块区域分配给了空调，能够通过屏幕直观的看到空调状态，并配备了物理操控按钮，但想说，这块屏有点占位，致使中央操控区没有能够固定放置水杯水瓶的位置，这一点多少有些不方便。

　　另外一个车上常用的东西就是USB接口，哪吒U-II并没有把点烟器、USB接口等放置在中央区的表面，而是隐藏在下层，充分利用了空间。

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