2022款腾势D9日常实用性测试报告

　　提起腾势，大家可能第一反应都是好几年前那个初入电动车市的懵懂小车，其实不然，在时下电气化形势愈发浓烈的环境下，腾势早已开始茁壮成长，如今，腾势已经成为产品多元化发展的品牌，尤其是近一年新发布的中大型MPV腾势D9，更是代表了腾势品牌的前沿技术和设计理念。那么回归到日常，它的实用性表现如何呢？本期《日常实用性测试报告》，为持币以待，希望享受高品质出行体验的家庭用户揭晓答案。

　　   测试车辆：2022款腾势 D9 EV 600 四驱旗舰型

　　   官方指导价格：46.58万元

　　   一、 功能性配置测试环节

　　虽然本次测试的是腾势D9纯电版本车型，但依然像燃油车一样配备一键启动按键，位于电子挡杆后方，按键上标有中文标识，操作直观便捷。车辆配备全车无钥匙开锁功能，携带车钥匙在任意车门处，按动门把手上的按钮，即可进行解锁操作。

　　这台腾势D9后备厢开启方式支持车内外按键以及遥控钥匙开启，并且在车内也可以一键关闭后备厢，日常使用非常便捷。后备厢开启后，顶部离地高度为1.83m，挑高适中，另外还支持后备厢盖高度记忆功能，不同身高的用户都能便利使用。

　　测试车型机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要拉动车内开关（两下），然后从车外将机舱盖前端抬起即可。腾势D9机舱盖是双侧液压挺杆支撑，稳定性强且能够非常轻松将其抬起和关闭，操作便捷。

　　对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，门槛离地高度最低仅为395mm，处于同级车型的上游水平，驾乘人员日常上下车较为便捷。

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