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1.5T还有性价比吗 名爵MG7诠释年轻新力量

时间:2023-04-28 11:07:13  来源:泉州汽车网  作者:泉州汽车网

  谁说12万价位没有轿跑?这个价位不仅可以满足你的轿跑梦,还可以给你一台超酷颜值、不俗动力又极具性价比的年轻轿跑。名爵MG7定位为一款中型轿车,旨在满足越来越多追求速度与激情、又追求酷炫外观、高品质的年轻消费者,三个愿望,一次就可以实现。

  名爵MG7具有亲民的价格,同时在动力、科技应用等方面都有相当的实力。不仅有挑战紧凑型车的价格,也有超越传统中型车的轿跑颜值,在竞争激烈的市场中开辟出一片新领地,并没有完全对位的选手。

  没有2.0T 但一样够用

  本次试驾的MG7 1.5T,发动机最大功率输出达到可达188匹马力,峰值扭矩300牛・米,相较2.0T的261匹马力低了不少,但和20万级的几辆热门合资中型车相比,这个动力也属于上游。

  MG7共有NORMAL、SPORT、ECO,3种驾驶模式可供选择。SPORT 模式下,油门的脚感很轻松,车辆在0-60km间提速响应很快,过程中能够给予一定的推背感,搭配双边四出排气的超强声浪,带来一种小狮子在猎击时从低吼伏击到怒吼狂飙的冲击感受。作为一台1.5T的中型车,能在满足日常需求的同时又偶尔满足轿跑梦,已然是给平凡的生活增添了释放、有趣的一笔。

  回归日常,虽然1.5T 的变速箱从9AT换成了7速湿式双离合,但是日常行驶也非常平顺无感。调整至ECO模式,油门的刹车的灵敏度已被调教得很稳定和谐,非常适合城市巡航,而转向手感的灵敏度响应速度,也都是非常快速轻盈,驾驶起来非常轻松。

  换装了更小排量、更轻的发动机之后,MG7的1.5T版本比2.0T版本轻了80kg,其油耗表现也是非常出色。WLTC综合油耗从6.94L降到了6.25L。在本次试驾中,我们围绕城市道路,仿照通勤的行驶速度和驾驶风格,最终显示油耗仅需6.4个油左右,与数据显示大差不差,并且MG7加的是92号汽油,这也大大降低了日常通勤成本。

  1.5T与2.0T采用同样的悬挂结构,前麦弗逊后多连杆,但没有ELSD以及电控悬架。相比2.0T的运动取向,1.5T的使用场景更偏向于家用,对底盘舒适性的考量要大于支撑性。实际试驾感受下来,MG7的底盘在舒适方面的表现也算得上中上水准。就连在路过多个密集减速带时,虽然避震表现比较硬,摇晃幅度较大,但是得益于整个底盘紧实,在过减速带后摇晃会迅速停止,整车迅速调整回一个紧实平稳的行驶状态,在同价位里面也是领先的水平。

  优雅独特的外观

  名爵MG7的外观绝对是吸引消费者购买的第一要素。其独特的大溜背设计、自适应三段式电动尾翼,极致的运动感扑面而来。驰骋于马路中,其至美的车身就已然是一道独特靓丽的风景线。

  名爵MG7的设计突显了优雅、动感的特点。与同级别车型相比,它拥有更加独特的前脸设计。全新的家族式进气格栅,搭配全矩阵式LED大灯,营造出独特的前脸形象,使其在众多竞品中脱颖而出。宽大且两边上扬的进气格栅,配合灵感来自于猫科动物眼睛的锐利大灯,看起来就像一只龇牙咧嘴的猛兽,充满攻击性。

  车身侧面是整辆车最出彩的角度,名爵MG7采用了高腰线设计,大溜背的车身线条搭配上扬的肩线更具张力,使整车看起来有一种猎豹伏击的姿态。同时,无边框车门的加入也让车辆的高级感提升了一个档次。

  尾部方面,名爵MG7采用了独特的贯穿式LED尾灯,使其在夜晚行驶时拥有极高的辨识度。“黑化”后的MG7,带上了更有特点的自适应三段式尾翼,驰骋于道路中,就像猎豹的奔跑时的姿态。在本次试驾中,令人印象深刻的还有它的迎宾功能,按下解锁的时候尾翼就会自动抬升,过5秒后就会收回,属实是拿捏住了汽车的豪华氛围感。

  车尾下方,双边四出排气管营造出非常到位的运动氛围。令人意外的是,四根排气管都是真排气,而且配备了和2.0T相同的排气阀门,看来MG7真的是不甘低调。

  整体来看,名爵MG7的外观设计既充满个性,在12万这个价位可以说是非常越级的了。

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