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无“R”不性能 试驾广汽传祺影豹R

时间:2023-05-05 17:42:55  来源:泉州汽车网  作者:泉州汽车网

  对于喜爱驾驶的朋友来说,“R”有着特殊的意义,它代表着性能和操控,代表着激情和逐梦――比如说本田思域Type-R,又比如说高尔夫R和尚酷R……作为年轻人的第一台性能车,广汽传祺影豹1.5T版本尽管概念不错,但性能还是有点不够看的,于是影豹R来了。

  这台影豹R搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力能达到265Ps,峰值扭矩为400Nm,与之相匹配的的是8AT变速箱以及前轮驱动系统。官方给出的0-100km/h加速成绩为5.7秒。

  从数据上看,这个“R”是一点不虚,至于开起来怎么样,那得开出去溜溜才知道。影豹R拥有ECO、Comfort、Sport、Race几种驾驶模式可供选择,在ECO和Comfort模式下,影豹R和影豹同样都是一款十分容易上手,开起来也十分轻松的“买菜车”;而切换至Sport或者Race模式后,2.0T的动力输出相比1.5T的影豹则有着较为明显的区别,特别是在中后段的加速上,影豹R的后劲明显更足。

  另外,凌厉的加速,还要配合好听的声浪才更完美,就像牛排和红酒。影豹R的排气得益于阀门的加持,在Sport或者Race模式下,一脚油门下去,不用喇叭,光那一声低沉的咆哮声就能吸引无数眼球。

  在悬挂的设定上,工程师们针对影豹 R 的避震器进行了深度调校,让它可以在性能与舒适之间找到了一个完美的平衡点,在通过小的沟坎时,既能有效过滤掉传递到车内的震动,又能保证一定的路感,这种感觉十分赞。

  当然,作为一款性能车,出色的加速性能一定要建立在同样出色的制动效果至上,否则就是一具移动的棺材。影豹R配备的是一套四活塞 continental 高性能卡钳,明显要比以往的浮动式卡钳制动力更强――官方给出的100Km/h-0的制动距离为34米。

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