大号e-POWER？ 试驾启辰大V DD-i超混动

　　我们很容易把这样一类车归类为年轻人的车：外形略带夸张感、小有格调、动力充沛、价格又容易接受的车型。

　　下面这位，应该很符合上述要求。

　　众所周知，启辰出身于合资自主品牌，后续纳入东风日产旗下。享有合资品牌身份及技术的同时，启辰的价格又不带有合资品牌的“小骄傲”。

　　在国内混动技术井喷的新背景下，如果不搞类似DM-i、DHT的混动技术，如果不把亏电油耗搞到5L/100km左右，基本就是和混动市场说拜拜了。而启辰大V显然不想错失这片重要市场，这一次，我们体验到的就是一台「启辰大V DD-i」超混动车型，让我们来看看带电的它表现如何。

　　新车一览

　　相较于现款燃油版启辰大V，DD-i版车型的外观设计有所微调，变化主要集中在前脸部分。首先，启辰大V DD-i的前格栅线条更加平直果决，另外在灯组方面，DD-i版采用了上日行灯+下大灯的布局，刚好与燃油版相反。

　　灯组“上下颠倒”的新设计非常结合设计趋势，很拥抱新能源。

　　启辰大V DD-i的长宽高为4562/1917/1625mm，轴距为2700mm，尺寸参数与燃油版车型相同。

　　新车具备非常舒展的侧颜，不论是金属与熏黑装饰结合的刀锋轮圈，还是车身锋利的折线，都为整车增加了不少犀利感。

　　启辰大V DD-i后风挡上方的扰流板同样增色不少，再看贯穿式尾灯的线条，其延展至车身两侧后继续向下延伸，使得尾部设计更富有层次感。

　　启辰大V DD-i的内饰设计清新明快，车门及仪表台上下沿采用深色，中层嵌入了一圈环绕的浅色以提升层次感。屏幕方面，新车采用了12.3英寸仪表+12.8英寸中控屏。

　　新车支持无感启动，可设置为携钥匙接近车辆自动解锁，上车之后轻踩制动踏板即可启动车辆。

　　新车中控台的设计十分简约，只配备了换挡拨杆和P挡两个按键机构，上层有杯座及小型储物槽，下层采用镂空设计，可提供中型储物空间并配有12V电源+USB接口。

车机系统：顶部-下滑菜单

车机系统：右侧-左滑菜单

　　启辰大V DD-i的车机系统不是那种可以“大玩特玩”的类型，功能相对新势力来说比较简约，主要车控功能基本在下滑、左滑菜单中。

　　最常用的车控功能例如空调风量、双闪、内循环、除雾等都安排在屏幕下方的物理按键区域，而驾驶模式切换、尾门开启及高度设置、后视镜调节等功能都容纳在车机中。

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