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比紧凑型SUV实用 比中型SUV性价比高 试驾凯翼昆仑2.0T

时间:2023-06-05 13:02:59  来源:泉州汽车网  作者:泉州汽车网

轿车和SUV是普通家庭购买的最多车型,但是最近些年,喜欢购买SUV的人群反而越来越多,一方面是因为SUV相比轿车来说,具备更好的驾驶视野以及更好的通过性;另一方面是具备更大的空间,除了能够满足日常通勤以外,周末还能够载着一家老小,拉着装备进行郊游。

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现如今SUV可选的余地比较多,自主品牌、合资品牌以及新势力中都有不少SUV可选择。如果预算在10-15万之,那么基本上就是自主品牌的天下了,这个价位你可以买到奇瑞瑞虎8、哈弗H6、长安CS75等车型,不过今天的主角相比这些竞品,有着更高的性价比。

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凯翼昆仑,一台今年3月份上市的中型SUV,也是目前凯翼品牌中,定位较高的车型,价格也是比凯翼X3、凯翼炫界、凯翼轩度要高一些。这台车不仅造型设计前卫,还具备多种动力可选,除了有1.6T和2.0T发动机之外,还有混动版车型可选。

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在这个看颜值的时代,消费者对于车辆的造型设计也是有着较高的要求,但凡造型设计稍微有些争议,那最直接影响的就是销量。来看凯翼昆仑的设计,整体造型呈现的还是比较大气,符合绝大多数国人的审美。

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具体细节方面,车头采用了大面积亮银色进气格栅,头灯组是一大亮点,上方是日行灯下方则是照明大灯,不规则造型的折线灯带有着非常高的辨识度,拥有不俗的视觉感受。同时车身下包围还装配了色泽艳丽的饰板。

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凯翼昆仑除了车头看着大气以外,其车身尺寸也比较庞大,长宽高分别为4738×1968×1708mm,其中车身长度和宽度比瑞虎8还要大,轴距与瑞虎9一样,达到了2820mm。所以这么大的尺寸,内部除了提供5座版本以外,还提供了7座版。

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尾部采用SUV常规的造型设计,但是有两处细节设计值得表扬,一个是车尾顶部上方采用了一个小尾翼,并且两侧采用了贯通式设计,行驶时能够起到导风以及扰流的作用。另一个是尾部下方配备了四个真的排气筒,这在10万元价位的SUV中比较少见。

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内部中控台设计很有层次感,做工用料在10万元的价位中也属于上乘。当然内饰最大的亮点就是大尺寸中控屏以及液晶仪表,其中大屏搭载华为Hicar和腾讯TAI 4.0生态,并且支持小翼语音控制系统,语音识别率较高,可以控制导航、车窗升降等等功能。

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另外车机菜单逻辑设计很简单,初次上手也能够很容易找到想要的功能。当然日常使用较多的还是车辆的设置、导航以及一些第三方的应用软件,整体操作起来的流畅度也没问题。

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凯翼昆仑的座椅,是我最近试驾10万元价位SUV中,为数不多的柔软型。前后排座椅填充很厚实,并且坐垫和靠背均采用了菱形缝线,对于不同身材的乘员,都能提供很好的贴合度,乘坐上去很舒服。

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后排有两点需要表扬,其一是后排腿部空间较大,可以轻松翘起二郎腿,横向宽度也足够,后排乘坐三名成年人毫无压力。其二是地板中央很平整,中间坐人时不影响放脚。此外后排还配备空调出风口以及两个USB接口,这对于后排乘员的照顾比较到位。

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前面我们提到凯翼昆仑除了有5座版以外,还有7座版车型。虽然我们这次试驾并没有7座版车型,但预计第三排的空间并不太理想,主要是它的车长不足4.8米,再怎么优化内部空间,第三排大空间也不太现实。

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其实这个尺寸的车型,做到大5座才是最佳的选择,一方面可以保证后排乘坐空间,另一方面行李厢空间也可以做到更大。凯翼昆仑后备厢常规状态下比较大,在后排靠背放倒后与后备厢基本可以形成齐平的状态,能放下更大、更多的行李。

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奇瑞是凯翼汽车的控股股东,所以我们试驾的凯翼昆仑搭载了奇瑞的混鹏动力系列,有1.6T、2.0T以及1.5T混动三种动力形式,目前交付用户的是燃油版动力,而混动版则需要今年四季度来交付。

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先来看我们试驾的这台2.0T车型的账面参数,最大功率187kW/5500rpm,最大扭矩390Nm/1750-4000rpm,与瑞虎7、瑞虎8上面的发动机是一样的。对于这台自重1.65吨的中型SUV来说,这个动力推动这台车很轻松,甚至有些动力过剩,当然对于消费者来说都喜欢大马力,因为动力有没有和用不用是两回事。

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这台7速湿式双离合变速器在换挡逻辑以及换挡平顺性上调校也比较好,正常驾驶时你几乎察觉不到它在换挡,只有当你反复加减速时,才会发现动力衔接会慢半拍,当然这也是大多数双离合变速器的通病。

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这套动力系统匹配效果,在10万元SUV价位中属于较好的范畴,日常驾驶动力输出顺滑且流畅。油门踏板采用了同级别不多的风琴式油门设计,虽然这种设计对运动车型比较友好,但这台车的油门踏板的调校很线性,踩下去也不窜,而是随着加速力度的深入而逐渐释放动力,这样的调校能够保证动力输出更加线性。

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悬架形式为前麦弗逊、后多连杆独立悬架,前后悬架调校很有韧性,经过连续减速带的路段,车内也没有那么颠,整体虑振做的比较好。即便是你连续绕桩、车辆重心连续偏移过程中,一侧的悬架可以很好的抑制车辆侧倾,另一侧也能将车身拉住,整个悬架和底盘反馈很规整。

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总结:作为凯翼品牌中定位最高、售价更高的车型,凯翼昆仑整体产品力有着较大的卖点。在这个看颜值的时代,昆仑整体设计比较大气,符合国人的审美需求。整个内部配置也足够丰富,车机系统也集成了众多功能,日常实用性更好。内部大5座的布局,能够满足载人载物的需求。源自奇瑞鲲鹏的动力,也让这台车在驾驶方面具备不错的机械素质。总之,凯翼昆仑比紧凑级SUV实用,比中型SUV又具备更高的性价比。

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