比亚迪F品牌定名方程豹 高端化战略开始

　　“与前几年新能源车供不应求相比，今年很显然市场已经进入供大于求的时代。”6月8日的比亚迪股东大会上，公司董事长兼总裁王传福表示。不过，比亚迪还在品牌扩宽的道路上加足马力。先是有腾势以及仰望相继落地，而传闻已久的F品牌也正式定名。

图片来源：比亚迪

　　早在去年11月，王传福就表示：比亚迪会推出一个极具专业性、个性化的全新品牌。6月9日，比亚迪官宣F品牌定名方程豹，主打专业+个性化方向。同时也公布了其首款产品的更多官方图片。据悉，该品牌将会在今年正式发布，首款车型也会在年内上市。

　　品牌布局再次拓宽

　　比亚迪内部人士对“车市睿见”表示，方程豹的定位介于仰望与腾势之间，价位段将对标BBA等豪华品牌，独立于现有比亚迪品牌运营。是比亚迪完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的关键布局。

　　据了解，方程豹产品矩阵涵盖跑车、越野、轿跑等品类，也与比亚迪此前释放出的官方信息相呼应，新品牌将依托比亚迪技术积累，打造具有特色、满足多元化需求的多品类产品，尤其针对各类个性化用车场景。

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　　首款产品定位硬派SUV，内部代号“SF”，内部人士表示或将在成都车展亮相，预计售价在40万-60万元区间。官方表示，方程豹将“通过具有专业标准、专注纯粹的技术平台来打造产品”。

　　据了解，SF车型将基于全新新能源越野平台打造，搭载全新混合动力总成以及全新混动技术，其续航能力将会达到1200km，拥有500kW的输出功率，并且比亚迪最新技术“云辇”也将上车。

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　　从网上流传的谍照可以看到，该车的外观设计十分硬朗，轮廓线条相较以往比亚迪的产品风格大为不同。据悉，新车车长接近5米，轴距将达到2.8米的水平，预计会有不错的内部空间表现。

　　高端化战略拼图补完

　　今年以来，比亚迪在高端化上的步伐明显加快，在目前仅有D9一款MPV车型的情况下，腾势品牌已经连续3个月实现交付量破万，连续5个月稳坐“30万元以上新能源豪华MPV销量第一”的宝座，相比于以往腾势品牌的“颓势”明显转折上扬。

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　　猎跑SUV车型腾势N7也将在近期迎来上市，据介绍，6月中旬腾势N7的展车、试驾车将陆续到店，6月下旬正式上市，并于7月份开启交付。腾势N7的加入，也将进一步提升腾势品牌的销量。腾势品牌总经理赵长江表示，腾势有望在今年实现单月销量破2万的目标。

　　在上海车展前发布的高端品牌仰望也即将迎来U8的上市，目前已开启预售的U8也受到了市场的广泛关注，预售订单已超3万辆，再加上方程豹的首款车型“SF”，比亚迪高端化战略已经覆盖了“万-百万”的价格区间。上有百万元的仰望U8，下有几万元的海鸥等车型。

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　　2022年，比亚迪总销量为180.25万辆，同比增加149.88%。其中，乘用车销量为179.66万辆，同比增加151.83%。比亚迪走量的产品主要是中低端车型，价格区间在10万至30万元之间。

　　推出更多的高端车型可以助力比亚迪扭转品牌形象的同时，这些高端产品也可以凭借高溢价的特点拉高比亚迪的毛利率。

　　公开数据显示，2022年比亚迪新能源汽车市占率达27%，同比增长近10个百分点，行业头部地位愈发凸显。2023年一季度，比亚迪的市占率更是达到了38.8%。安信证券在其研报中表示，2023年比亚迪海狮、腾势N7、仰望U8、仰望U9等高端车型预计会陆续上市，高附加值车型销量占比有望提升、销售结构继续优化，带来更高的单车盈利水平。