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零跑C10国内首发!明年1月预售 取消副驾娱乐屏

时间:2023-11-20 17:28:10  来源:泉州汽车网  作者:泉州汽车网

11月17日,零跑C10迎来国内首秀,将于明年1月开启预售。新车基于B平台打造,搭载单电机驱动,将提供纯电与增程2种动力,尺寸较竞品比亚迪宋PLUS EV更有优势。零跑C10内饰使用圆角矩形设计,与现款零跑C11不同,新车取消副驾娱乐屏。

零跑C10国内首发明年x月上市 或搭8295芯片-图1

零跑C10国内首发明年x月上市 或搭8295芯片-图2

零跑C10国内首发明年x月上市 或搭8295芯片-图3

零跑C10国内首发明年1月预售 取消副驾娱乐屏-图1

零跑C10国内首发明年x月上市 或搭8295芯片-图4

零跑C10国内首发明年x月上市 或搭8295芯片-图5

零跑C10国内首发明年1月预售 取消副驾娱乐屏-图2

零跑C10国内首发明年1月预售 取消副驾娱乐屏-图1零跑C11

零跑C10国内首发明年1月预售 取消副驾娱乐屏-图3

零跑C10配备贯穿式大灯和封闭式前格栅,下进气口延展至两侧镀铬饰板。车侧提供18/19英寸不同样式轮毂,贯穿式尾灯组与前脸相呼应。车内配备全液晶仪表和悬浮式中控屏,搭载零跑全新全域自研LEAP 3.0架构,全面提升整车智能化水平上限。

零跑C10国内首发明年x月上市 或搭8295芯片-图1

零跑C10国内首发明年x月上市 或搭8295芯片-图9

零跑C10国内首发明年x月上市 或搭8295芯片-图10

C10基于零跑四叶草中央集成式电子电气架构打造,支持800V高压快充。新车纯电版搭载单电机驱动,额定功率80kW,匹配由中创新航科技生产的磷酸铁锂电池;增程版搭载1.5L四缸增程器,增程器最大功率70kW,配备单电机驱动,驱动电机参数与纯电版一致。

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