星途2023高端再进阶：全年销量125,521辆，同比增长134.9%

2023年，中国汽车产业一路狂飙、强势崛起，创造出“产销量、新能源渗透率、出口”三项历史新高成绩，聚拢全世界的镁光灯。中国汽车的黄金之年，亦是史无前例的“内卷”之年——这一年，价格战烧遍汽车行业、技术战你追我赶、价值战一触即发。

奇瑞高端品牌EXEED星途（以下简称：星途）依靠自身稳健的高端体系力，于重压之下迸发出强劲的生长速度：2023年，超额完成年初既定的8万辆销量目标，全年累计销量达到125,521辆，同比增长134.9%。年销量10万+的里程碑时刻，也标志着星途2023全面实现高端再进阶，正式进入主流高端汽车品牌竞争圈。事实上，翻看过去一年走势图，“星途速度”早已有迹可循： 1-7月，已经实现累计销量超过2022全年，并且从7月份开始，销量过万呈现出常态化发展。由此可见，强劲势能之下，实现既定目标超额完成也只是水到渠成。

对于这一年终答卷，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根在接受采访仍坦言内心压力巨大，他表示：中国品牌向上，光有速度、数量、规模是远远不够的，必须以可持续、高质量发展为目标，努力向全球同行，包括国内的同行、非汽车行业的跨界同行学习，汲取先进的行业知识和经验。目前，星途年销量10万+，只是取得长期主义的阶段性胜利，还远远没有让我们达到洋洋自喜的程度。

尽管如此，站在整个行业角度，从两项最代表品牌溢价能力的指标来看，星途无疑已经成为2023年自主高端阵营中提速+提质双丰收，品牌发展势头最猛的一员。一个是单车平均售价达到17.2万元，领先于大众、日产等传统合资品牌。另一个是用户画像的向上，星途的用户是一群懂车、追求性能、务实低调的高品质客户，在客户来源构成中，增换购占比66%，合资客户转化占比57%，他们享受过BBA、合资车带来的“光环”，返璞归真之后，更希望有一个悦己、悦家的高品质车型。与此同时，教师、医生、公务员占比也达到36%，其中不乏各行业代表，比如吉林大学汽车工程学院院长高镇海、“7+2”极限探险活动挑战者刘先玲、湖南大学教授徐世伟等。他们支持、认同、热爱中国汽车的向上，愿意主动传递星途品牌口碑，本就是星途“敢超越”品牌精神的最佳代言人。

星途+星纪元，新能源赛道全面转型

在枪林弹雨的2023车市战中，如果说品牌是枪膛，那么产品就是子弹，子弹的威力决定了枪的“杀伤力”。在最关键的产品布局上，星途锚定446产品矩阵目标，向全面新能源化转型，形成“星途+星纪元”两大序列、全赛道的技术布局，产品结构更趋完善。

其中，燃油瑶光、纯电星纪元ES两款全新重磅车型，均实现上市即热销的超预期表现。截至目前，瑶光初步保持月销5000+辆的基盘，在星途总销量占比中超过40%，星纪元ES预售24小时新增订单6000+台，12月底上市后更持续拉满市场火爆值。与此同时，星途也坚持广泛吸纳用户意见和建议，持续改善产品力，以“月月有新车”的迭代速度，陆续推出全新一代揽月、凌云国际版、揽月国际版、瑶光飞鱼版、全新一代追风/PHEV等有口皆碑的车型，让大单品阵容更丰富，让消费选择更多元。

这些广受市场和消费者认可的高品质产品如雨后春笋般涌现，核心还是归功于整车技术能力的先进性。2023年，世界级一流造车平台M3X 2.0在自主、新势力、合资豪华等中国汽车行业众多前瞻技术中脱颖而出，光荣斩获《第三届央视风云盛典》评委会特别奖。这一平台也正是缔造瑶光、揽月双旗舰车型的“摇篮”，在它的强势赋能下，瑶光连续斩获美国IDA设计金奖、中国十佳底盘、中国首批零甲醛座舱汽车等大奖，成为中级SUV市场难得一见的大满贯选手。

在奖项方面，值得一提的是，不久前，星纪元ES成为国内首个通过中汽中心新能源汽车电安全技术验证体系“NESTA六维电安全”检测认证的车型。此外，凌云凭借硬核赛道基因，斩获CCPC专业站中型SUV组冠军宝座，连续3年问鼎CCPC冠军称号，星途产品耐久性、可靠性在严苛的赛事条件中得到充分验证。

海外形成BBE格局，实现销量与口碑双丰收

 2023年，中国汽车出口量跃居全球第一，其中奇瑞出口占半壁江山，更连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。站在“巨人肩膀”上，星途的全球化道路频传捷报。6月份，以首批500台瑶光出海为标志，446产品矩阵的4款燃油——追风、凌云、瑶光、揽月以全明星阵容实现出口常态化，全面进入中亚、南美、东欧的全球20个国家、150+个海外网点。

依托于奇瑞集团27年正向研发领先技术、全球八大研发中心、世界顶级产业链体系等战略资源，星途以全球标准打造每一款高品质产品。在海外市场，星途对标一线豪华，以翻倍溢价进行销售，旗舰扛鼎之作揽月售价更是高达60万元，在部分国家已经形成BBE（EXEED）的市场格局，拥有扎实的口碑基础，极大地助力中国品牌在当地实现从“走进去”到“走上去”的进阶。

日内瓦车展期间，星纪元ES、星纪元ET纯电双子星首次亮相国际舞台，全面展现新新能源战略布局，以百万级豪车实力迅速收获全球关注。未来，随着更多战略车型的到来，星途还将重点开拓欧洲、中亚、拉美、澳洲等区域，预计到 2025 年，全面登陆欧洲市场，将市场版图扩展至 25+国家及区域。

渠道焕发活力，修好“三条高速公路”

作为联结用户的最核心桥梁，渠道一直是星途高端体系建设中的重要一环。2023年，星途以前所未有的速度全力推进高端网络生态布局：全国授权经销商达到620家，其中星途序列320家、星纪元序列300家，平均每1天就有1家新增经销商，超额完成2023年的500家目标。

更重要的是，目前已经有80%+经销商实现盈利，这也进一步激发了经销商伙伴的信心。网络数量的上涨，还伴随着店面形象的升级，星途正全面进行二代形象店视觉体系的焕新，2023年共完成56家店面升级，给进店的消费者以高端、豪华、有格调的视觉体验。

正如黄招根所说：要想产品卖得好，必须修好三条高速公路——渠道建设、数字化系统建设、能源体系建设。2024年，星途将向新能源市场发起总攻，计划星纪元门店将超过460家，围绕28个核心城市建成品牌场站120余座。在品牌场站外将配备充电设施，同时，星纪元将接入超过50万根公共充电桩，覆盖核心城乡与高速公路沿线。

以用户为中心，创造“始终超预期、始终有惊喜”的终身价值

2023年，星途的高端服务体验加速推进，星途车主可在全国绝大部分地区不超过50公里距离内，获得专业的售后服务。目前，包括星纪元产品在内，星途旗下全系车型支持“整车终身质保”服务，这一政策的推出无疑向中国高端品牌的服务水平目标再次迈进。

与此同时，星途也在持续提升进店用户满意度，包括六个一服务承诺、“双网共修”无忧服务网络计划、品质午餐2.0、精致洗车服务、星光Club等构建的多位一体高端服务，广受用户口碑好评。

星途更积极带头践行社会责任和使命，从网易“一块屏公益”教育援助计划，到参与“免费午餐”公益活动改善贫困地区学生营养状况，再到联手邓飞发起的青螺公益“寻光之旅”，深入江西、湖南等地偏远山区关爱留守儿童和老人，用实际行动诠释了企业的社会责任与担当。

星途2024：坚持长期主义，打造全球化高端新能源品牌

2023年，在风起云涌、波诡云谲的中国车市中，星途以前瞻布局抢占市场先机，迎来了最好的发展。据乘联会秘书长崔东树透露，2024年中国车市将进入“销售大年”，迎来更高、更强的发展。站在全新起跑线上的星途，也将疾速快跑，努力向年销30万辆的目标迈进，实现二线豪华水平的规模。

2024年，星途将全面进入超舒适新能源时代，秉承长期主义精神，坚持品牌向上走、市场向外走、技术和产品向未来走、产业向全价值链走的“四向发展”经营方针不动摇，向打造全球化高端新能源品牌坚实迈进。特别是在最关键的产品布局上，以M3X超混和E0X纯电两大平台为技术武器，推出更多更高品质的新能源产品，包括一季度上市的瑶光C-DM、星纪元ET，将和星纪元ES共同组成星途新能源三剑客，有望成为新的销量增长引擎。除此以外，星途也会持续推进更多改款车型，丰富现有车型的多种动力选择。

每个时代有每个时代的品牌，随着中国经济的崛起、中国汽车工业的崛起，一定会随之诞生代表中国力量的汽车品牌。正如奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃寄托道，“我们要让星途成为奇瑞的‘BBA’，成为奇瑞集团品牌金字塔的‘塔尖’，引领整个奇瑞的品牌金字塔高耸入云！而且是用新能源点亮的‘塔尖’，助力中国汽车高质量发展”，站在金字塔尖的星途，一定将成为新能源时代中国自主品牌的第一豪华品牌，成为中国品牌走向全球的梦之队。