家庭新宠大PK!10-15万热门SUV,谁才是国民家庭心目中的No.1?

如果要选一辆10-15万级别的家用SUV,相信很多消费者都会将博越L与哈弗H6进行比较,一个是凭借经济实用且全面的产品力荣获“三好SUV”之称的人气车型,另一个则是累计103个月销量冠军、拥有400多万用户信赖的“国民神车”。如今,为了满足愈发刁钻的市场需求,它们二者也都已经从设计、配置等方面,进行了非常全面的革新。那么,当选车进入到决赛圈阶段,谁又能够成为消费者心目中最终的胜利者?如果你也在这里遇到了选择困难的问题,不妨跟随我们的脚步,一起看看新一代哈弗H6和吉利博越L哪款新车更能俘获你的芳心。
外观设计篇:第一印象很重要
无论见人还是选车,良好的形象总是会给人留下深刻的印象。作为“国民神车”,我们还是能很明显地从新一代哈弗H6身上看到不少老款车型的经典设计元素;但与此同时,新的“星河美学”设计语言却又对前脸、日行灯、尾灯、车身饰条等细节进行了大量更新,使其更加符合时代潮流,经典与潮流融为一体。哈弗H6的普适美学理念从来都是这样,亲和力十足却又不忘给我们带来源源不断的新鲜感,对于不同年龄段、不同身份的家庭用户来说,这样的设计理念也能够让他们在不同场合之间来去自如。 接下来是博越L,它的外观与吉利博越车系的老款车型相比,可谓是发生了翻天覆地的变化,如今的吉利博越L并不像老款吉利博越那般,有着一种老少皆宜且人畜无害的气质;新款车型无论车头、侧身还是车尾,几乎没有什么平滑过渡的设计,而是用刚硬直接的转折和大面积的几何形状,塑造出了一具更加年轻、更加动感、更具攻击性的外表。在这个消费市场愈发年轻化的时代,推出这样的外观的确算得上是个明智的做法,但个性化总归是有利有弊,这类造型对于一些成熟家庭用户来说,或许就并不能够很好地适应一些全家出行、商务接待或其他同类型场景的用车需要了。 座舱配置篇:用车还得是体验至上
外观设计见仁见智,来到车内,就与各位车主的生活有着脱不开的关系了。外部表现尚且会得到第三人称的评判,但鞋合不合脚只有自己知道,买车的终极目标还是为了我们自身出行与生活的舒适与舒心。新一代哈弗H6对“国民神车”的传承,也不仅限于设计上,更多的则是对当代家庭实际用车需求的深入理解与回应,它采用了新一代哈弗智慧座舱,这不仅仅是新设计的代号,更像是一套进阶配置的集合。
“云感零压”的理念,造就了更为清爽的视觉体验,简约轻奢的设计,也让车内空间显得更为通透舒心,新车座舱最明显的变化在于10.25英寸数字仪表+14.6英寸的中控大屏+9英寸W-HUD三块大屏,无论信息显示、使用流畅度,还是功能性,在业界绝对算得上是领先水准;并且还支持华为HiCar以及智慧车联开放联盟ICCOA的无线手车互联功能,极大拓展了车机的功能性和便利性。中控部分取消了传统挡杆,采用了更加安全便捷的怀挡,同时也腾出了大量空间,使得整体布局更加简洁明快。这种空间利用上的巧思,无疑进一步增强了车内的通透感和舒适度。
此外,新一代哈弗H6的座椅不仅搭载了三档可调的座椅通风/加热,还贴心地采用了靠背吸风、坐垫吹风的双通风设计,能够让不同部位体感更为轻柔舒适,有效避免凉风过度刺激皮肤,让舒适体验兼顾我们用车过程中的每一处细节。 座舱方面,相比新一代哈弗H6大刀阔斧的简约化,博越L整体给我们的感觉,还是以传统燃油车为基础进行了现代化的更新,包括中控部分传统的换挡器、部分保留下来的实体按键,以及车内其他的设计细节等。而大屏、HUD抬头显示、8155芯片、智能系统等配置同样应有尽有,且使用流畅度不落下风。但HUD抬头显示仅在中高配版本车型上才有配备,而新一代哈弗H6除入门版以外,其他配置版本车型均有搭载;除此之外,座椅通风也是同样的情况。由此可见,二者整体配置水平不相上下,但部分配置功能博越L则需要迈过相对更高的准入门槛。 动力性能篇:家用车也要多路况自如驾驭
可能会有人认为,家用车的动力、性能,“够用”就行,但“够用”的标准又是什么?况且对于大多数人来说,生活中驾车时都会遇到烂路或偶遇外出游玩的情况,拥有充足的动力储备和整体性能才能让我们自如地享受每一段旅途。
所以新一代哈弗H6的2.0T版本动力也进行了升级,最大功率提升至175kW,峰值扭矩提升至385N•m,且换装了全球首款长城自研横置9DCT湿式双离合变速箱,大大提升性能表现的同时还兼顾了良好的燃油经济性;而1.5T版本依旧是经典的1.5T+7DCT黄金动力组合,最大功率135kW,最大扭矩275N•m。另外2.0T的车型,还有博格华纳智能四驱的版本可选,足够应对日常用车中绝大多数非常规路况。 再来看吉利博越L,同样推出了1.5T和2.0T两个版本,其中1.5T最大功率133 kW,峰值扭矩290N•m;2.0T最大功率160 kW,峰值扭矩325 N•m,两个版本均匹配7DCT湿式双离合变速箱。从数据上看,1.5T版本博越L的动力与新一代哈弗H6基本处于同一水平;但2.0T版本中,它的动力表现和变速箱硬件水平就略逊一筹了,并且博越L目前在售全系车型均未配备四驱系统,车辆对特殊路况和极限动态(如急弯、急加速/减速等场景)的处理能力相对也就没那么强了。 写在最后:通过上述对比可以看出,新一代哈弗H6和博越L的产品实力确实符合10万级家用SUV应有的水准,只不过二者侧重点或许存在着些许差异。后者相对更有个性、更具现代气息,而新一代哈弗H6则属于全方位均衡的“水桶”型选手,更符合全家人的审美,并且新车上市官方也是拿出了十足的诚意,在新一代哈弗H6的上市发布会中,官方同步放出了七重购车礼遇,最低仅售10.39万元;加之预售用户综合优惠最高可达2.7万元,所以最终落地入门价仅为9.09万元起,可谓满满的性价比。了解了这么多,长久困扰的选择难题此刻豁然开朗,那么,你心中的Dreamcar是谁呢?