双宋出击 宋L DM-i/宋PLUS DM-i静态解析

　　7月25日，比亚迪宋L DM-i及宋PLUS DM-i同步上市。继比亚迪秦L DM-i以及海豹06 DM-i后，双车均搭载比亚迪第五代DM技术，动力更强，油耗更低，续航更长。一起来看新车静态解析。

　　比亚迪宋L DM-i（王朝网）

　　比亚迪宋L DM-i定位中型插混SUV，在比亚迪王朝网进行售卖。

　　宋L DM-i定位宋Pro DM-i与唐 DM-i之间，与宋L EV并无直接关系。

　　宋L DM-i尺寸4780x1898x1670mm，轴距为2782mm；作为对比，现款比亚迪宋 Pro DM-i的尺寸为4738x1860x1710mm，轴距为2712mm。

　　轮圈造型以及轮胎尺寸方面，实拍宋L DM-i车型搭载双五辐的铝合金轮毂，轮胎规格给的较高，为235/50 R19，轮胎品牌为锦湖轮胎。

　　实车外观，宋L DM-i的“大嘴”龙脸造型会比起宣传图中更为和谐，整车看上去比起现款宋 Pro DM-i来说更为精致、高档。

　　进入宋L DM-i的车内，整个内饰的观感一眼就比宋 Pro DM-i要更为高级，无论是内饰的装配工艺，内饰的用料搭配所呈现出的高级感，甚至是车辆的关门声音的厚实程度也有所不同；整车呈现的扎实程度令人印象深刻。

　　配置方面，实拍车型搭载12.8英寸大屏，而宋L DM-i将搭载15.6英寸车机大屏。

　　值得一提的是，宋L DM-i将首搭比亚迪最新推出的DiLink100操作系统，相比比亚迪车系目前搭载的DiLink系统，DiLink100操作系统的UI页面显得更靠拢新势力车企，美观、克制，配合窄边框中控大屏，让整车的气场更显高级感。

　　此外，实拍车辆前仪表台上方有一个塑料覆盖件，这是HUD的预留部分，而宋L DM-i顶配车型搭载会搭载HUD抬头显示功能。

　　宋L DM-i的前排座椅椅型相比起宋 Pro DM-i会更为高级、舒适。车辆后排座椅的椅面造型也非常有设计感。

　　在车辆的后排表现上，宋L DM-i延续了其前排内饰设计的精致大气感以及扎实感，坐感扎实，但实际车辆所表现出的腿部空间虽比起宋 Pro DM-i有一定的进步，但并没有拉开较大的差距。

　　实拍车辆配备全景天窗，并配备实体遮阳帘。

　　动力方面，宋L DM-i搭载比亚迪第五代DM-i插电混动系统，发动机最大功率74kW，电动机最大功率160kW，最高车速180km/h。

　　电池包方面，宋L DM-i搭载18.316KWh和26.593KWh两种容量刀片电池包，工信部对应的纯电续航为91km和128km。

　　除了搭载比亚迪第五代DM技术之外，宋L DM-i还搭载了全新能量密度达到115Wh/kg的磷酸铁锂刀片电池，更高的能量密度不仅有利于轻量化，在安全性方面也同样更有保障。另外，宋L DM-i还首次搭载了12V磷酸铁锂小电池，相比传统的铅酸电池更环保，同时小电瓶寿命也更长。

　　值得一提的是，宋L DM-i底盘采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架形式。

　　总的来说，比亚迪宋L DM-i的空间表现符合预期，是中型SUV车型的主流水准，其主要优势在于比起宋 Pro DM-i更为精致、扎实的内饰质感以及乘坐表现；在动力、NVH、前后舒适度、配置，以及能耗等方面，宋L DM-i均比起宋 Pro DM-i做出了一定的升级，是比亚迪插混SUV中目前技术最为先进的作品。

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