携手蓝天，共创绿色飞行：空客引领全球航空业迈向可持续未来

实现全球低碳转型是未来全球社会发展的必经之路。航空业在推动全球碳减排的过程中，扮演着重要角色，也面临着不小的挑战。根据国际能源署的数据显示，全球交通运输行业碳排放量占全球人为碳排放总量的22%，其中航空业碳排放量占2.5%。虽然和其他碳排放较大的行业相比，航空业总体所占的碳排放比例相对较小，但航空业实现去碳化的任务依旧艰巨。

航空业的脱碳之旅大致可以分成三种方向，即避免、补偿和减排。

避免，即避免过多的碳排放，包括飞机产品的迭代、飞行运行与基础设施等相关的航空技术迭代和使用颠覆性技术。目前，新飞机的技术与产品已经十分成熟。相比于上一代空客飞机产品，新一代的空客飞机可减少20%的燃油消耗和碳排放。然而目前全球的在役机队中，最新一代的空客飞机只占20%多，仍有很大的减碳空间。航空技术迭代包括飞机改装、空管技术优化，但对于实现航空脱碳的贡献力度有限。颠覆性技术，如电动飞机和氢能飞机，预计在本世纪中期无法达到规模化商用的程度。

补偿是指碳抵消与移除，但对于航空业实现脱碳的贡献十分有限。

减排，则是通过使用可持续航空燃料（SAF）替代石油基航空煤油。SAF燃料在其全生命周期平均可减少80%的二氧化碳排放，具有能量密度高、制备方式灵活、与现有航空动力系统兼容度高等优势，且无须对当前飞机和发动机结构进行重新设计。在国际民航组织ICAO提出的2050年实现全球航空业净零碳排放的目标中，SAF可以有助于全行业完成整个目标的65%，这对于整个民航业的脱碳计划来说将是非常可观的比例，因此也被广泛认为是航空业实现脱碳的关键途径。

通往SAF的航程：穿越认证的重重关卡

不过要被认证为可持续航空燃料（SAF）不是一件容易的事。SAF及其生产过程必须遵循一系列国际可持续性标准。这些标准涉及的领域包括：有效减少温室气体排放、保护碳储量、维护土壤、空气和水体的质量、合理使用废弃物和化学品、确保整个供应链的可追溯性、保护自然生态、防止森林砍伐，以及保障人权、土地与劳动权、水资源与土地使用权。同时，还需避免土地利用变化对生态系统造成破坏，确保粮食安全，并促进地方和社会的可持续发展。

可持续性认证要覆盖SAF整个供应链，包括从原料种植地、原料来源地、初次收集点到SAF生产工厂、燃料调和点以及后续的SAF交易方。供应链中的每一个参与方都必须符合可持续性要求，才能获得认证并被允许加工可持续材料。

链接绿能与蓝天：中国发展可持续航空燃料的全方位优势

中国在可持续航空燃料（SAF）领域具备全方位的发展优势，为建设全球领先的绿色航空产业体系提供了坚实基础。首先，中国原料资源种类丰富，覆盖废弃油脂、农业与林业废弃物、、城市有机垃圾及工业尾气等。据预测，到2030年，中国可利用的SAF原料年可获得量将支撑起高达1200万吨的潜在产能，展现出巨大的发展空间。

在能源支持方面，中国已成为全球最大的可再生能源市场，风电与光伏装机容量占全球三分之一，电力成本较国际平均水平低20%-30%，为SAF生产大幅降低能耗成本。同时，绿氢产业快速兴起，为SAF的合成路径提供了清洁、稳定的氢源，有助于提升燃料整体的可持续性。

技术与产业基础亦是中国的一大亮点。在生物质转化、煤化工、甲醇制燃料等关键技术领域，中国已积累了丰富经验，并拥有广泛的产业配套能力。结合全球领先的科研投入水平，众多科研机构和高校正推动SAF相关技术不断取得突破，特别是在油脂加氢、醇制燃料和气化+费托等生产路径上逐渐形成中国特色的解决方案。

此外，中国强大的制造能力和工程执行力确保了SAF产业的快速推进和高效建设。从设备生产到工程落地，中国在成本控制、产能扩张和项目交付方面具有显著优势。加之政策执行力强、营商环境稳定，政府在推动绿色航空发展的方向明确，进一步激发了企业投资热情，为SAF产业创造了持续健康的成长土壤。

空客携手合作伙伴推动SAF燃料产业发展

空客并非SAF燃料的生产商，也不是大量SAF燃料的直接消费者，但空客始终高度重视航空业可持续发展，推动跨行业交流合作，形成产业合力。空客坚信能在SAF燃料的所有关键利益相关方之间扮演好催化剂这一重要角色，让SAF燃料的应用在短期内成为现实。2024年，空客全年共使用超过1400万升纯SAF，占其总燃料使用量的16%，成功避免了近3500万吨二氧化碳排放。值得一提的是，全年约有一半的大白鲸运输航班使用了SAF。此外，空客在汉堡、图卢兹、天津和莫比尔四大总装线实施了SAF商业政策，为客户提供5%纯SAF的无额外费用服务，积极推动SAF在全球航空制造和运输中的实际应用。

同时，空客还致力于与各方合作伙伴共同致力于打造可持续航空生态圈，推动可持续航空燃料（SAF）行业的发展。空客与航空公司和租赁公司共同投资，加速澳大利亚SAF产业的推进，并在商务旅行中积极推广SAF的应用。与法荷航、关联能源集团、法国巴黎银行、伯纳姆·斯特林、三菱HC资本和澳洲航空等公司组成了可持续航空燃料融资联盟（SAFFA），通过2亿美元的投资推动该领域的进一步发展。空客还与能源供应商加强合作，探索更多促进SAF生产和使用的机会，并专注技术研发，积极与供应商、工业合作伙伴以及各大高校和研究机构合作，推动100%SAF飞行测试项目。此外，空客还与行业协会和政策制定者紧密合作，共同推动SAF行业的政策发展与实施。通过这些跨领域的合作，空客正为建立一个可持续的航空生态系统贡献力量。

在中国，空客也在积极发挥着引领牵头的角色，携手中国政府、行业和学术界等相关方，探究SAF燃料的技术发展，推动中国发挥自身优势，发展SAF燃料产业。早在2011年，空客就与中国石化、中国航油、东航三家企业签署合作协议，共同推动SAF燃料在华应用。2022年，空客天津开始使用SAF燃料进行测试飞行和交付飞行。此外，空客还不断携手合作伙伴积极推动SAF产业链的多样化发展，与中国的研究所、高校等机构不断探索SAF生产技术，优化SAF产业生态体系。

放眼未来，实现民航业的可持续发展任重而道远，SAF燃料产业的发展壮大仍需各方共同努力。空客坚信中国发展SAF产业的优势和潜力，愿与中国持续深化合作，共同推进SAF燃料产业的发展，助力全球航空业实现绿色低碳转型。责任编辑：任芯仪(EN063)