《逐梦》后记 | 杨杰：我有“非完成不可”的使命感

这是我的第20部长诗（含合著）。

回首15年来，我从部队转业到地方工作后，就坚持用业余时间进行长诗的学习、创作和诗歌活动，策划、主编诗集近百部，长诗70部。写过“主旋律三部曲”，有“工业强省”的《没有退路是路》，贵州实现“县县通高速公路”的《大道出黔》和贵州歼灭贫困的《决战贫困》，也就是这“三部曲”让我有幸获得贵州省第五届乌江文学奖，也让我在这条路上越走越坚定；我写过“人物三部曲”，从远古的《亚鲁，我的王》到明朝的《王阳明“道”行贵州》，再到匠心一生的“国酒之父”《守望茅台》；我写过脱贫攻坚《征战乌蒙》《苍翠桫椤：“兵支书”决战脱贫攻坚英雄群像》《花香村茂》；写过山水文旅古镇《敬畏这方山水》《大隐下司》《“朴”释旧州》；与我的导师李裴合著“贵州名片”《干净黔茶》《水美贵州》《杜鹃花开》，以“红”“绿”“蓝”三个色调解读高原家乡；之后，我紧跟时代步伐，创作了乡村振兴主题的《家住乌当》《花溪等你》和“红军走过我家乡”主题长诗中的遵义篇《红飘带上的遵义勋章》。回望来时路，似乎都是成体系的“三部曲”，所以这部《逐梦》是我创作“三线”主题长诗的第二部，第一部《热血》是写以六盘水为代表的能源资源“三线”。

《逐梦》是我的第二部“三线”主题长诗。

坦言之，我和“三线”没有关系，可随着对“三线”企业的了解、聆听、采访、挖掘、创作，我的敬仰倍增，我对那个时代的叙述到了一种“痴”的状态，让我有“非完成不可”的使命感。更有让我“痴心不改”的坚持，把近一年多来所有休假、节假日、工作之余的时间和精力都用在了走访“三线”老企业、奔赴“三线”活动、聆听“三线”老人讲励志故事上。我在曾经辉煌的老厂老区的风中感悟“三线人”留下的精神，我用笔墨挽留它们的鲜活。

创作是痛苦而又享受的，是体力、能力、聚力的综合考量。在创作过程中，我一直处在兴奋中，我不抽烟，却一个劲儿地喝茶——滚烫的浓茶。自开始创作这部航空“三线”主题的长诗至今一年多来，我沿着60年前“三线”决策的线路，蹚过金沙江，我在春天去攀枝花市，我沉思于“中国三线博物馆”那64米高的塔尖下，我捧起朵朵火红的红棉，听见花朵在赞美那一代“三线人”的精气神。我行走云南、四川、重庆的“三线”军工企业。我行走了贵州航空产业的所有老厂，见到过很多健在的航空“三线”老人，他们是十万“三线”建设大军的见证者和参与者，他们在贵州的经济发展、社会建设中发挥了非常重要的作用。日久生情，情浓于水，每一位航空人讲述的敬业、奉献、担当都是他们心扉的坦露，或长或短，或深或浅，我听着他们生动的描述，越听越近，越近越痛。而我，只有用手中这支笨拙的笔，描绘他们从创业到辉煌再到苍老的影子，描绘他们骨髓里流淌着的金戈铁马，讴歌用双手双足双眼双肩扛着一个特殊时代，筚路蓝缕，一路向前，没有回头。

“三线”建设打下的贵州工业发展基础，成为今天贵州工业发展的种子并茁壮成长，“三线”建设为西部大开发构建了工业体系和产业结构，我用文字写他们的影子、寻他们的精神，是文学给我的福气。《逐梦》里的梦还在生长。

创作《逐梦》的一年多时间，有非常多的偶遇和险遇。记忆最深刻的是我到“170”厂采风那天，太阳很直，给我引路的精铸党委副书记孔令春带着我去寻找“艰苦创业”那几个大字时所费的周折。孔副书记从大学毕业后就一直在“170”工作，他见证了老厂的三次更名。我们到老厂，我近距离见到了最原始的字样，那雕刻的印痕，那遒劲的榜书笔力，甚至还搞清楚了那四个字的书写者，并在黎阳和“170”厂的诸多史志里找到那四个字背后的辛酸故事，惊心动魄。

那些给我帮助的很多人和事，我都无法忘记。如陪着我一直行走的杨飞，一直在背后默默支持我的良师益友曾光明，特别是航空、航发系统的马小琦、冉兴、龙波、王刚、张志国、王新明、杨建、周继厚、赵云等都是我的支撑和后盾，他们不吝赐教，给我改稿、提意见、把关。航空集团宣传部长吴基伟赐序，让本书与读者如期见面时添花。贵州泰斗级诗人李发模手把手地教我，不厌其烦地悉心给我修改。还有对我批评得最直、否定最多、要求最严的裴戈，他的意见像定海神针一样把稳我幼稚的文字，让我内心欢喜。

我还要写第三部“三线”主题长诗。

作为一名业余的作家和诗人，当遇见一片葳蕤的肥沃的故事和跌宕起伏的人生“情节”，我不会放弃，也会碰到瓶颈，但一路行走的风景与激情正好是文思的潮涌。

文/杨杰

编辑/陈江南

二审/曹雯

三审/黄蔚