完善货运模式！青岛机场提升枢纽门户能级→

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今年以来

青岛胶东国际机场

依托“双枢纽”战略

围绕提升航空口岸

进出口货物通关效率、

重点航空口岸枢纽能力建设等方面

促进产业链、供应链国际化发展和

全球价值链整合

持续升级的开放平台

构筑起高效畅通的空中货运走廊

日前

随着648公斤云南鲜花

搭载SC4613航班从青岛飞往韩国

全省首例启用

智能卡口系统完成的

“国际空侧入货直转”业务完成

标志着该项业务在

青岛空港口岸实现常态化运营

该模式打通空侧直转信息壁垒

较传统作业简化了陆侧周转作业

大幅提升了空运货直转物作业时效

针对货主需求，青岛机场与山东航空共同谋划，在青岛机场海关的支持下推出了“国际空侧入货直转”业务，国内货物抵港后，经空侧海关智能卡口系统入货。新模式通过“一次装卸、一次入库”的集约化作业，省去货物从国内货站提离、经卡车短驳转运至国际货站再次入库等环节，将保障时效从原先的4小时压缩至2小时，为货主企业拓展了航班衔接选择空间，实现了降本和增效的双重突破。

目前，青岛胶东国际机场累计开通、运营16条货运航线，其中，青岛-大阪-孟菲斯第五航权国际货运航线的全面升级，使青岛正式成为联邦快递中国大陆地区第五个国际口岸操作中心。作为山东省口岸功能最齐全的机场，青岛胶东国际机场不断聚焦口岸功能、保障能力、营商环境、通关效率等优势，建立13家异地货站，打通“空空中转”“陆转空”等货运通道，实现省内外航空物流资源共享。

青岛胶东机场海关关长孙勇

我们推出的多式联运监管模式，覆盖30条国内航线23个国际通航点，下一步，海关将持续优化通关流程、提升通关时效，支持青岛胶东国际机场打造区域性枢纽机场，面向日韩的门户机场。

胶州融媒记者王立明报道

编辑：姜晨曦

责任编辑：孙海

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