省时省钱！中船广西工艺改造历史性突破

5月8日至9日，中船集团旗下中船广西公司完成2个大型环形总段的转运和搭载，这是该公司首次利用模块车进行大型环形总段转运搭载的技术创新实践，标志广西在大型船舶分段总组建造领域的工艺改进取得历史性突破。

随着造船订单增多，为按期优质交付各艘新造船舶，中船广西针对船台及起重资源相对薄弱的现状，多次组织相关部门进行调研和数据分析，并围绕提高船台资源利用率、缩短船台建造周期和降低建造成本开展多次专题讨论，成立船台指挥部和大型环段攻关组，分专业按职责全面推进方案编制、异地调研、流程改造和设计优化等工作。

为确保大型环段用模块车一次合拢成功，中船广西生产运行部组织技术、生产、安全的业务骨干赴广船国际实地调研学习，并提前邀请广船国际、黄埔文冲的相关专家到该公司进行转运搭载前的安全评估和技术协助。

5月8日至9日，在各方相互配合下，相继完成8500DWT船舶30C、30E大型环段定位，并顺利通过验收。

此次大型环段转运搭载的成功，将有力突破中船广西船台及吊机资源不足的困境，也必将推动船台建造周期大幅度缩短，从而有效降低该公司在建船舶成本。

下一步，中船广西将以本次案例为基础，固化后续船舶的标准生产工艺流程，完善和优化建造过程中的生产组织、指挥协调功能，推动后续船舶的标准化、批量化生产，逐步实现以缩短船台建造周期促效益提升的目标，进一步加强该公司市场竞争力，助力中船集团高质量发展。

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