民声回响丨热门旅游目的地保定停车难，咋解决？

本文转自：人民网-河北频道

朱延生赵明妍

“这么近、那么美，周末到河北”，随着这句响亮口号的传播，自驾到河北各个旅游目的地休闲娱乐的游客越来越多。停车难，这个“老生常谈”的话题，再次被游客拿出来在互联网上讨论、吐槽，特别是在一些热门城市的旅游目的地。

记者梳理2025年以来，通过人民网“领导留言板”等网络平台反映停车难的留言发现，保定是高频词之一，特别是针对保定裕华路停车难问题的反映尤为集中。

“领导留言板”网民留言截图

有网民在人民网“领导留言板”上留言称，“（河北保定市莲池区）某些路段车位明显不足，例如七一路科苑街，五四路河北大学一中心段，以及几乎整条裕华路车位不足……”

今年“五一”假期期间，网民在多个互联网平台反映，“没想到‘五一’期间来保定旅游的人还是不少，各个地方的车牌都有，本来裕华路和莲池大街就拥挤，停车的地方很少，没办法好多车直接停到了马路上，这样导致堵车更加厉害。”

4月17日和5月10日，针对网民反映问题较为集中的保定市莲池区裕华西路，记者进行了实地走访。

实地体验：停车位“一位难求”

4月17日，记者驾车沿保定市裕华西路河北大学附属医院（本部）到保定商业大厦往返一趟，尽管是工作日的上午，街道两边仍停了许多车辆。通过“惠保定”APP查询和实地观察发现，尤其是在河北大学附属医院、北国商城钟楼、莲池区保定商场、保定直隶总督署、保定百货大楼等医院、景点和购物商场附近，车位可谓是“一位难求”。

4月17日上午，保定直隶总督府附近停车位已满，部分车辆甚至在停车位外停放。人民网朱延生摄

4月17日上午，不少车辆在北国商城门口排队等待车位进入。人民网朱延生摄

“这附近我们是第一次来，今天主要是带孩子来体检，顺便带着父母来转转。”来自容县的张女士抱着孩子先下了车，站在一个空的停车位上，指挥其爱人停车，“这里有个车位，快开到我这里。”

“我们也是转了好半天才找到停车的地方。”张女士表示，早就听说过保定直隶总督署，一直想来看看，特意错开节假日和双休日过来，但没想到停车会这么难。

5月10日，记者再次驾车沿保定市裕华西路由西向东行驶，发现周末车流量明显增多，道路两侧已有车辆停放在机动车道上，各大停车场门前排起了长长的队伍。

5月10日中午，保定直隶总督署附近的停车场门口车辆在排队等待进入。人民网记者赵明妍摄

5月10日中午，有车辆停放在裕华路与莲池南大街交叉口北侧50米处。人民网记者赵明妍摄

供需紧张：保护与开发如何平衡？

“来这吃饭，我从不开自己的车，都是打车过来，因为找个车位停车太难了。”4月17日中午，保定本地市民黄女士一家4口，来到了位于裕华西路与商场街交叉口附近的某包子铺吃饭。

“这块停车难不是一天两天了，十几年来都是如此。”黄女士认为，“周边的这些房子不拆，车位建在哪里？但要拆这些建筑，可不好拆。”

面对停车难问题，保定并非无所作为，比如，在今年“五一”假期期间，保定主城区54家机关企事业单位的2346个内部停车泊位主动免费向公众开放，所有免费开放的停车场张贴“惠民停车公示牌”等温馨提示。有网民表示，此举确实有一定的缓解效果，但裕华路路段涉及的免费车位少，停车难依然存在。

保定日报微信公众号相关报道截图

造成裕华路段停车难的原因何在？河北大学管理学院教授陈兰杰表示，裕华路街道作为老城区，缺乏足够的停车场和停车位规划。同时，作为保定市主干道之一，是商业区、办公区、交通枢纽、旅游区多功能集中交汇区域，导致停车需求在高峰时段（如早晚通勤、节假日）集中爆发，远超现有车位供给。

“裕华路集中了直隶总督署、古莲花池、大慈阁等全国重点文物保护单位，是保定旅游的核心线路，节假日游客集中涌入，导致停车位需求远超供给能力。同时，这些区域对建筑风貌、地下空间开发有严格限制，难以大规模建设停车场，导致停车资源先天不足。这一问题的复杂性本质上是文化遗产保护与现代城市功能需求的冲突。”陈兰杰说。

上海交通大学中国城市治理研究院院长助理、国际与公共事务学院副教授熊竞认为，中心城区或老城区在停车位供给总量和结构上都有天然的不足，与此同时，中心城区或老城区不仅居住人口密集增加了停车位的需求，而且伴随高等级服务资源的集聚，又引发了外部车流在高峰期的集聚，进一步叠加了停车需求，供需的严重不匹配导致了停车难问题成为城市精细化治理的顽症。

人流量大，文旅商业场所密集，是造成裕华西路停车位紧张的客观原因，但在记者实地走访中，也发现存在司机停车不规范的主观原因。在裕华西路周边的市场街等内部路，部分商家店前停放了自行车、电动车等侵占了部分公共道路，部分车主将车停放在停车位外，两相结合，造成途经的车辆无法通行，内部的停车位无法使用。同时，内部的车辆想要驶离停车位，也被阻碍，无法将停车位及时空出。

群策群力：切实解决停车难题

“领导留言板”网民留言截图

对于上述停车难问题，有网民在“领导留言板”上给出了建议，如“建议在离（莲池区裕华路上的）附属医院、北国商城、钟楼、古莲花池这些人流集中的地方适当远的距离设立免费停车场，通过经济手段调节解决特定区域交通拥堵无地停车的问题。”

莲池区委在“领导留言板”上回复网民留言称，经核实，区执法局已经采取优化现有停车场的管理，引入智能停车引导系统，提高车位利用率，配合上级部门鼓励公共交通出行，加强公交线路与医院、商城的衔接等措施来缓解交通拥堵和停车难题；同时在探索错峰停车模式，协调周边单位和小区的停车位资源共享。

“领导留言板”回复截图

“我建议多建几个立体停车场。”在黄女士看来，既然拆不掉，为什么不能在现有的停车场建立立体停车场？这样在同等面积下，能够停放的车也就更多了。

实际上，河北省内早有解决停车难的积极探索。同样是文旅景点和商业场所较多的地方，2017年7月，石家庄市正定县机关事业单位拆掉围墙，敞开机关大院，让社会车辆自由免费停放。同时，县城所有停车场免费开放，马路牙子全部抹平，方便居民、游客路边停车。

开放机关事业单位围墙，不是正定首创，例如2015年以来，邯郸市也推行类似便民措施，机关“变身”停车场，同样带来了多方面的积极效应。但和其他地方比起来，正定县还新建了多个停车场，做法更加彻底，将便民进行到底。

在陈兰杰看来，提高裕华路主干道停车费标准，同时，所有外来车辆进入裕华路核心路段均需提前预约并支付阶梯式停车费，从而引导车辆短时停放，提高泊位周转率。其中，预约功能可进一步提升停车便利性，减少用户的无效巡游。

“构建裕华路停车数据中台。该平台通过云端算法全天候实时监测和处理裕华路车流数据，结合历史停车规律预测未来30分钟车位供需，提前调度引导策略。在节假日、周末午间车流高峰前系统自动启动分级引导预案，将车流提前分流至周边备用车场，从而缓解高峰期停车压力。”陈兰杰建议，还可将裕华路街道核心段所有停车场均改造为智慧停车场，采用无感支付方式，减少人工干预，提高离场效率。

熊竞建议，一方面增加停车供给，可以应用“沉井式”智慧停车库等新型立体停车技术，特别是对于无法从地上建设立体停车设施的场所。通过多主体治理推动潮汐式停车、在适当距离设立免费停车场等。另一方面引导停车需求，通过周边停车位信息智能采集等方式，及时告知拟进入该区域的车辆停车位情况。在节假日高峰期通过无人机巡航等方式加强交通指挥和引导，以及设立周边“集中停车+短驳公交”的方式缓解停车难问题。

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