逐梦深海！看烟台铁中宝如何绿色蝶变

编者按：烟台作为制造业大市，加快推动“制造”向“智造”迈进，是实现高质量发展必不可少的一环。近年来，围绕烟台“智造”，从省到市甚至到区市层面，出台了一系列支持性政策、采取了一系列行动，也取得了丰硕成果。一批烟台企业，深耕细作于产业链的关键环节，以匠心独运的技术创新和卓越品质，成为推动经济高质量发展的生力军。

为深入挖掘并广泛传播这些企业的非凡成就与宝贵经验，大众网将开展“绿色智造新势力”专题报道，着重展示企业在数字化转型和可持续发展中的实践成果。

大众网记者王睿烟台报道

钢铁行业作为国民经济的支柱型产业之一，更是工业文明的脊梁，然而却长期背负着“高耗能”“高污染”的标签，随着“双碳”战略的实施，钢铁行业也迎来了绿色低碳高质量发展的新路径。

从绿色钢铁的首次海上应用到15%的绿电应用率，减碳3500吨，再到技术攻关助力海洋工程，烟台铁中宝钢铁加工有限公司（以下称“烟台铁中宝”）始终以可持续发展为目标，致力于向使用安全清洁能源转型的愿景，推动钢铁加工向高端化、绿色化、智能化方向发展。

烟台铁中宝钢铁加工有限公司烟台厂区总厂区

绿钢向“海”低碳钢铁的首次海上应用

去年10月，绿钢海工装备应用项目在烟台黄渤海新区正式启动，该项目作为A级风电安装船“WindApex”号的配套项目，烟台铁中宝主要负责该艘风电安装船中海上自升平台起升装置的生产制造。

“该风电安装船整船套使用来自法国Industeel的绿钢钢板作为原材料，这也是我们首次将绿色环保型钢铁融入海工装备领域的全新应用。”烟台铁中宝钢铁加工有限公司副总经理王兆勋介绍道。

绿钢海工装备应用项目启动仪式现场

为什么要用绿钢？王兆勋给记者算了这样一笔账，以废钢和电炉为原料的绿钢，每吨钢材产生的二氧化碳仅为0.9吨，而以铁矿石和焦炭为原料的传统钢材，每吨钢材产生的二氧化碳是绿钢的2倍之多。

此外，绿钢本身源于废弃钢材，经过加工后其性能与传统钢材并无差别，相较之下，绿钢的优势更加明显，也更加符合绿色低碳高质量发展理念。

除大胆尝试使用绿色产品外，烟台铁中宝还着力培育自主创新能力，自主研发设计内置式主弦管加热设备，降低钢铁加工的热量损耗，助力绿色低碳可持续发展。

王兆勋介绍，以往主弦管加热需要通过外部加热片的方式进行加热，操作繁琐、效率低、能耗高，且难以保证内部加热的均匀性，而使用内置式主弦管加热设备减少了主弦管的吊装翻身次数，同时更好地将热量集中在一起，加热效率及保温效果也得到了保证。

热量损耗减小，用电量也随之降低，也为企业降低了成本。据了解，内置式主弦管加热设备投入应用后，为烟台铁中宝节省了百万元的电力费用，进一步推动了企业的节能降碳目标。

“碳”向蔚蓝15%绿电应用率减碳3500吨

走进烟台铁中宝的加工车间，映入眼帘的不是传统钢铁加工企业的火花四溅、烟雾弥漫，而是整洁清新的现代化车间，这也打破了人们对传统钢铁加工企业的固有印象。

作为钢铁加工企业，焊接烟尘一直以来是困扰企业发展的难题之一，焊接烟尘成分复杂，含有多种有毒有害物质，长期接触会损害身体健康，此外，焊接烟尘还会向外界环境扩散，对生态环境造成一定的影响。

为此，烟台铁中宝引入焊接烟尘净化设备，通过净化设备对车间内的焊接烟尘进行收集，从而减少焊接烟尘的溢散，并对焊接烟尘进行过滤，分离出对生态环境、人体健康产生危害的物质，以达到国家排放标准。

主弦管

还给云朵一片蓝天的同时，烟台铁中宝还聚焦能源结构创新，通过绿电绿证交易等形式，使用相较常规的化石能源发电，更有利于环境保护的可再生资源电力，并逐步减少对煤炭和传统电网的依赖。截至目前，烟台铁中宝厂区绿电应用率达到15%，实现节能减碳3500吨。

2023年，烟台铁中宝荣获“2023年度烟台市绿色工厂”称号，这更加坚定了烟台铁中宝聚焦节能和绿色发展的信心和决心，并研究制定了《绿色发展三年行动规划》，以低碳技术、低碳制造、低碳产品为支撑，将绿色低碳循环发展理念融入供应链全过程全环节。目前，烟台铁中宝正在积极申报2025年度省级绿色工厂，进一步提升企业对绿色制造的管理水平，实现绿色可持续发展。

逐“绿”前行从210mm到250mm的跨越

风从海上来，也带来无尽的资源，海上风电正是其中之一，在海上风电建设中，自升式平台的稳定性和承载能力至关重要。其中，桩腿齿条作为升降系统的核心部件，承担着自升式平台的全部重量与载荷，更是整个结构的主要支撑。

海上自升式平台升降系统，桩腿及起升装置

“全球Q690级别齿条钢切割最大厚度为210mm，可以满足2000吨的载重，若要实现更高的承载能力，特别是支撑日益大型化的海上风力发电机组安装作业，则需进一步增加齿条钢的切割厚度。”烟台铁中宝钢铁加工有限公司教育培训宣传室主任陈昱驰说道。

2020年2月，烟台铁中宝成功竞得COSCO-N966项目（JDNWTIV8627）的桩腿主弦管制作业务，这也让烟台铁中宝成为挑战全球最高技术工艺难度的自升式平台领域首制承包方。

陈昱驰告诉记者，该项目的主吊为3000吨的全回转起重机，为满足其吊装作业的承载需求，齿条钢板厚度需要达到250mm，比全球Q690级别齿条钢切割最大厚度超出40mm，这对于高强钢厚板的切割和焊接有着极高的要求。

瞄准海洋工程对特殊钢材的迫切需求，烟台铁中宝不断提升技术攻关水平，研制出自升式海上风电安装船桁架式桩腿主弦管工艺，使得全球Q690级别齿条钢切割最大厚度提升至250mm。值得一提的是，这不仅让烟台铁中宝的工艺水准达到了国际先进水平，形成了自主知识产权的专用技术，也直接赋能了海上风电产业的绿色低碳发展。

“更厚、更强韧的齿条钢意味着安装船能支撑起更重的吊机，同时在更恶劣的海况下也能稳定作业，大幅提升海上风机安装的效率和安全性。”陈昱驰介绍。

绿色低碳不是终点，而是新的起点。未来，烟台铁中宝将积极充分利用技术创新、管理优化、资源高效利用等方式，实现节能减排和降本增效，为烟台绿色低碳高质量发展注入新的活力。