当车机比手机好用之后 试驾北汽魔方

　　从什么时候开始，我们想了解一款新车时，会更关注智能体验！

　　都说需求成就市场，市场成就企业，而企业则必须拥有足够的前瞻性，才能紧跟市场变动。

　　那么在如今这个汽车激烈混战的年代，当车机比手机好用时，会带来什么样的惊喜。

　　无论科技如何发展，始终是服务于人类。在这个燃油车、纯电车、氢能源车、混动车激烈博弈的今天，这些产品都有一个共同的特点，那就是都在朝着智能化发展。今天试驾体验的是北汽魔方，是20万以内唯一搭载鸿蒙OS系统的燃油车，也是将会是国内第一款使用电子后视镜且量产上市的产品。

　　那么，北汽魔方到底有什么魔力与优势呢，跟随我们的视角了解一番。

　　#科技：噱头还是前瞻

　　近两年推出的新车，从来不缺科技亮点，那么到底是噱头还是优势，这就得看从根本上方便用户，还是添麻烦了。北汽魔方于今年7月份正式上市，该车除了是20万内唯一搭载鸿蒙OS车机系统的车型，也是国内首款搭载电子后视镜且即将量产售卖的车型。

　　首先从结构而言，电子后视镜的优势是体积小，可视范围更广，且可根据用户的需求快速调节，除增加车辆科技感外，对于减小车辆风阻系统也有一定的帮助。如今智能汽车上以及成为尖端科技产品最先触及的领地，对于不少品牌而言，电子后视镜的研发难度并不高。但目前均未大量搭载且量产，主要是考虑到可靠性等问题。从实际体验来看，电子后视镜摄像头以及车内屏幕显示效果，均足够清晰且流畅，日常使用并未发现什么问题。但如果生活在国内极热/极冷地区，还是需要慎重考虑，与传动后视镜相比，电子后视镜的可靠性究竟如何，还需要时间来验证。

　　而北汽魔方在车内更有科技感的部分，那就是14.7英寸屏幕内搭载的鸿蒙OS车机系统了，流畅、易用、好用已经是基本操作，智能语音交互、在线导航，以及对于车内诸多功能的控制，北汽魔方的表现已经非常优秀。同时，这块屏幕的分辨率为1920X1080，比例为16:9，显示效果出色，搭载鸿蒙OS卡片设计，已经清新的UI配色，无论是视觉观感还是使用反馈上，属于上乘表现。而处理器硬件上，搭载华为麒麟990A车规级芯片，算力为3.5TOPS，支持5G通讯，无论是系统反馈，还是日后OTA升级等，都不用太过担心。

　　此外，北汽魔方还配备有尺寸达到60英寸的AR-HUD抬头显示，不仅能显示常规信息，智能驾驶辅助警示信息、路障识别图标，详细导航信息均可显示，且在临近路口时还可通过变化的路标指示进行提示，避免错过重要路口。当然，如果仅仅是能做到以上能力，自然是比较常规了，毕竟如今的新车都能做到以上表现。更神奇之处在于，北汽魔方这款尺寸达到60英寸的AR-HUD抬头显示还可用来看电影或短视频，只需要在视频播放画面，点按多媒体屏幕右侧的【HUD】图标即可实现。由于照片拍摄有误差，下图并不是真实表现，显示情况下整个画面会清晰许多。当然，这个功能更大的意义还是炫技成分更足一些，毕竟14.6英寸的多媒体屏幕看视频或电影已经非常足够了，用AR-HUD导航查看车辆信息，还是更实在一些。

　　在当天，我们还体验了北汽魔方如老司机般的自动泊车与循迹倒车功能，凭借L2级别的B Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，在全自动泊车，以及循迹倒车时，整个系统的反应速度和效率很高，体验中基本未出现中断或离线，无论是对于车位的识别，还是循迹倒车过程中对于路线的记忆，都非常流畅。虽然这些功能对于老司机而言可能用户不大，但对于拿本不久的新手驾驶者来说，还是相当有用的。

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