试驾哪吒U-II 15万级智能天花板究竟如何

　　哪吒汽车能在2022年销量超越“蔚小理”，跻身新势力销量第一梯队，功臣之一，就是哪吒U。去年哪吒汽车实现15.2万辆的交付量，同比超过115%的涨幅，其中哪吒U累计交付7万多辆，连续13个月获得造车新势力A级纯电SUV单月交付冠军。最近我们也试驾了哪吒U的升级款――哪吒U-II，给了我们不少惊喜。

　　作为一款改款车型，哪吒U-II在外观上的设计虽没有太大的调整，整体造型年轻时尚，符合当下汽车主流审美。封闭式的前脸、贯穿式的LED大灯看着足够前卫，一眼看下去就会知道这是哪吒汽车，辨识度满满。同时在配色上加入了星钻魅影粉和暗夜机甲黑两种全新主题风格，在功能上日间行车灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能也是标配。车身侧面的线条比较方正，与车尾部分后翼尾板、灯带、挡板相互呼应。暗夜机甲黑的车体搭配上绿色线条的点缀运动感满满。

　　除了外观之外，哪吒U-II在内饰上也有不少巧思，新车内饰总共配备了三块大尺寸屏幕，内饰科技感被进一步展现。车厢还采用大面积皮革面料进行包裹，质感满满。当然，一些特别的内饰设计更是针对特定客户，比如，粉色主题的哪吒U-II还贴心考虑到了女士的需求，加持了化妆品储物格、前排遮阳板超大LED美妆镜以及粉色主题HMI等配置。

　　动力方面，哪吒U-II 400、500车型搭载一台最大功率120kW千瓦、峰值扭矩210N・m的永磁同步驱动电机，而610车型则提升为最大功率170kW，峰值扭矩为310N・m。续航里程方面，400、500以及610系列车型CLTC续航里程分别为401km、501km、610km。实际驾驶中，哪吒U-II整体动力输出风格偏向柔和，前麦弗逊+后多连杆独立式悬架表现偏向舒适，调校风格偏向舒适。

　　智能化升级是哪吒U-II最突出的亮点，得益于采用了高通8155芯片，哪吒U-II的车机反应速度与功能体验极为流畅，目前这也是同级唯一采用8155车机芯片的产品。

　　在AI语音助手的加持下，哪吒U-II可提供连续对话、常用场景免唤醒、所见即可说等。智能驾驶方面，新车可选地平线征程3高效能车载智能芯片，且配备ACC、AEB、LCC车道居中保持等一系列、共22项智能辅助功能。

　　同时新车配有5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1颗200万像素前方单目摄像头、4颗环视摄像头。不过，这一系列功能需选装0.88万元的智驾包，而1.28万元的尊驾包则在此基础上增加了人脸识别、疲劳监测等功能。

　　从实际体验来看，哪吒U-II的智驾能力让驾驶变得轻松很多，9.5秒左右的破百时间，虽然也能看出这台车并不是运动属性，但好在电机的动力响应足够轻快。日常在市区行驶会给人非常灵活的动态响应，动能回收默认的状态很舒服，拖拽感并不强，刹车的脚感足够线性。正常制动的效果不错，调教还是很成熟的，可以说体验还是不错的。

　　哪吒U-II在10月份已经上市，补贴后售价区间为13.58-17.86万元，在15万级别配置直接拉满，还提供401km、501km、610km不同的续航选择，整体实力是比较突出，感兴趣的朋友不要错过。