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最好的SUV为何还看哈弗?两大关键词

时间:2023-04-28 11:07:13  来源:泉州汽车网  作者:泉州汽车网

  进入2023年,电池级碳酸锂的价格接连下跌,4个月时间竟然下跌60%以上。受益于原材料成本下降,新能源车的优势更加显著,一季度渗透率提升至26%以上,省油加速快、无里程焦虑、无续航焦虑的混动SUV,迎来黄金发展期,利好混动技术路线领先、车型口碑好实力强且终端渠道改革迅速的车企,推荐哈弗枭龙MAX领衔的哈弗SUV。

  Hi4技术行业领先 全面发力新赛道

  自2013年独立起,哈弗SUV以专注成就可靠,以热爱持续引领,致力于成为全球SUV专家,做每个时代最好的SUV。 燃油车时代,最大的贡献者无疑是哈弗H6,常年稳居SUV销量榜前列,堪称“中国车市普及时代最好的SUV”,助力哈弗SUV逐渐成为长城汽车的销量支柱。

  如今,发展智能新能源汽车已经成为共识,为市场和用户带来巨大价值与想象空间,哈弗显然不能躺在过去的“功劳簿”躺赢。在历史性的挑战与机遇面前,拥有全球超800万用户基数的哈弗,背靠长城集团强大的技术背书和森林式生态体系,全擎进击新能源赛道,以技术创新再次决胜市场。

  最新财报显示,2022年长城汽车持续加强科技创新,研发投入121.81亿元,同比增长34.34%,占营业总收入比例达8.87%,不断强化技术研发能力,以核心技术引领造车回归本质,专利公开量、授权量再创新高,蝉联在华车企第一,让科技实现平权,助推核心竞争力进一步提升。

  特别是全球首创的智能四驱电混技术Hi4,专为新能源全场景高阶驾驶需求设计,两驱价格平替四驱体验,解决燃油经济性痛点的同时,满足用户更多的爽点,打破外资、合资在混动领域的核心技术壁垒。该技术在哈弗枭龙MAX上全系标配,加上行业领先的智能座舱和智能驾驶系统,成为哈弗转型新能源市场的关键一步,让哈弗有信心领跑新能源汽车“下半场”。

  在新品鱼贯而出的时代,产品是赢得市场的基础支撑,渠道依旧是热销的重要保障。为此,哈弗对产品进行了区隔,全新产品系列――龙序列将覆盖新能源产品,并加紧建设新能源渠道“龙网”,与“燃油网”并驾齐驱,蓄势待发开启全新征程,助力哈弗SUV开启“狂飙”之路。

  哈弗枭龙MAX重塑标杆 开启全民电四驱时代

  很多人都期待2023年能越来越好,但开局对所有车企都是一种“煎熬”,价格战所引发的“后遗症”还在“折磨”各大车企。当这场“攻守战”进入到白热化阶段,哈弗没有选择减配降本打价格战,而是以技术升级引领行业发展,哈弗枭龙MAX全系标配Hi4技术,重新定义新能源SUV价值新标杆,实力成为“新能源时代最好的SUV”。

  作为全球首创的智能四驱电混技术,Hi4的系统构成包括混动专用发动机、Hi4前驱动模块总成、Hi4后驱动模块总成以及低内阻动力电池。和第一代混动系统相比,Hi4采用前后轴双电机布局,拥有2套动力总成,最高系统功率340kW,加速测试中0-50km/h加速仅为2.75s,零百加速成绩为6.93s,实力非常强大,而馈电油耗百公里仅为5.1L,比市面上的多数两驱SUV还低。

  不仅如此,首搭Hi4技术的哈弗枭龙MAX,通过前后轴双电机串并联电四驱全新构型,加上iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”,实现3擎9模智能动态切换,车型轴荷分配接近50:50,纯电续航100km以上,为用户带来“全工况效率最优,全场景驾驶无忧”的革命性驾驶体验。

  在高速过弯测试中,哈弗枭龙MAX以百公里87.12的时速,稳定通过近60°弯道,横向G值仅为0.2,无推头、无甩尾;在通过性测试中,攀爬坡度大于55%,哈弗枭龙MAX能轻松应对坡道起步;在充电效率测试中,快充从30%至80%实测仅需26分钟,慢充实测充满仅需2.9个小时。

  如果说Quattro代表了燃油时代的传统四驱样本,那么Hi4必将成为新能源时代的电四驱标杆,哈弗枭龙MAX实力诠释什么叫“新能源时代最好的SUV”,用两驱的价格、两驱的能耗带来四驱的体验、四驱的性能,开启混动SUV新篇章,进而实力角逐新能源主流产品市场。

  写在最后:

  无论是燃油车时代还是新能源时代,哈弗均致力于为用户带来“最好的SUV”。在新能源转型的道路上,哈弗步伐稳健、战略清晰,首搭智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX,综合优势显著,上市后有望热销。随着更多搭载Hi4 技术的龙序列新品陆续上市,哈弗未来可期,值得推荐。

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